- Blog
- Průvodce emisemi automobilů 2023: Co by měl vědět každý kupující v Evropě
Průvodce emisemi automobilů pro rok 2023: Co by měl vědět každý kupující z EU
Kupujete auto, ale bojíte se znečištění ovzduší? Přečtěte si tento článek a získejte přehled klíčových faktů, úvah a právních předpisů EU pro emise CO2 z automobilů.
Vliv automobilů na životní prostředí
Není žádným tajemstvím, že doprava je v dnešním světě hlavním zdrojem znečištění ovzduší. Pro ekologicky uvědomělé kupce automobilů to představuje vážný problém a chtějí vědět, jaký dopad budou mít emise CO2 jejich vozu, když se rozhodují o koupi.
Pojďme se tedy podívat na některá čísla a poctivě se podívat na emise automobilů.
První věc, kterou je třeba vědět, je, že silniční doprava představuje přibližně 20 % všech emisí EU, což není malý příspěvek. A více než polovinu z toho mají na svědomí, ano, auta.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Evropský parlament
Motocykly a nákladní automobily jsou zodpovědné za méně než 40 %, což může být překvapením.
Řízení však není jediným zdrojem znečištění. Mějte na paměti, že emise vznikají i při výrobě a likvidaci automobilů. A přestože auta vypouštějí většinu svých plynů, když jsou používána na silnicích, až 15 % jejich emisí vzniká při výrobě a likvidaci.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Autoexpress
Jak to ovlivní vaše nákupní rozhodnutí?
No, hlavně to naznačuje, že úplně se vyhnout emisím je nemožné. Pokud si například koupíte zbrusu nový elektromobil , vytvoříte při používání auta méně emisí CO2 (ale ne nulové, protože elektromobily je stále třeba nabíjet) než při řízení vozidla se spalovacím motorem.
Stále však budete muset počítat s výrobou a likvidací, což může být problematické kvůli potížím se získáváním a recyklací baterií EV.
Dobrou zprávou je, že kupující mají při rozhodování o voze zhýčkaný výběr, a to zahrnuje i možnost vyjádřit se k tomu, jaký dopad mají na životní prostředí.
A i když nulové znečištění není v současné době pro majitele automobilů dosažitelným cílem, existují možnosti, které můžete udělat, abyste zajistili, že své emise udržíte na nízké úrovni. Více o tom v následujících částech.
Současná legislativa EU týkající se emisí automobilů
Kromě přímého dopadu jejich vozidla na životní prostředí, který se může, ale nemusí týkat kupujících automobilů, existuje ještě jeden prvek, který může ovlivnit vaše rozhodnutí o koupi. A to je současná legislativa, která, ať se nám to líbí, nebo ne, dopadá na všechny kupující stejně.
Pojďme se tedy podívat na hlavní aspekty, které zde hrají roli: Euro emisní normy a předpisy o zdanění CO2.
emisní normy Euro
Klíčovým hlediskem pro kupující, pokud jde o emise, jsou emisní normy Euro, což je legislativa EU, která reguluje přijatelné množství výfukových emisí pro osobní silniční vozidla.
Proč je to důležitý prvek nákupní cesty?
Několik důvodů. Za prvé, pochopení těchto předpisů vám může pomoci vybrat si vozidlo šetrnější k životnímu prostředí, a přispět tak ke společnému úsilí EU o snížení emisí.
Za druhé, nedodržení emisních norem Euro může vést k pokutám. Například některé oblasti v Evropě (zejména ve velkých městech) mají zákaz vozidel s vysokými emisemi.
Brusel je jednou z takových oblastí a začátek a konec těchto ultranízkoemisních zón je označen speciální dopravní značkou (viz níže).
Značky pro nízkoemisní zóny v Belgii
Euro emisní normy byly poprvé zavedeny v roce 1992 a podrobně popisují množství přijatelných výfukových emisí (oxid uhelnatý, oxidy dusíku, uhlovodíky atd.) v automobilech.
Každých zhruba pět let jsou tyto normy aktualizovány, aby dále omezovaly tyto škodlivé znečišťující látky v naší atmosféře. Jakmile je norma aktualizována, musí ji dodržovat všechna nově vyrobená auta.
Zde je stručná historie , kdy byly zavedeny emisní normy Euro:
|
Euro emisní norma |
Datum představení |
|
Euro 1 |
31. prosince 1992 |
|
Euro 2 |
1. ledna 1997 |
|
Euro 3 |
1. ledna 2001 |
|
Euro 4 |
1. ledna 2006 |
|
Euro 5 |
1. ledna 2011 |
|
Euro 6 |
1. ledna 2015 |
Pokud tedy kupujete vůz, který splňuje normu Euro 6, znamená to, že emise vašeho vozu jsou v přijatelných limitech podle předpisů EU a můžete s ním jezdit kdekoli v EU.
Samozřejmě, pokud si koupíte ojeté auto s nižší emisní normou, můžete s ním stále legálně jezdit téměř všude, vyjma těch nízkoemisních zón (tam musíte splňovat Euro 4 nebo vyšší).
V čem je háček, můžete se zeptat.
No, opravdu žádný není. Víte, osobní auta mají datum spotřeby a nelze je řídit věčně, což znamená, že plánem je pomalu vyřazovat auta s vysokými emisemi, nikoli omezovat nebo trestat řidiče.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Evropský parlament
Pokud se ptáte, jak zjistíte, jakou emisní normu má vaše budoucí auto, tento údaj je obvykle uveden v technickém průkazu vozu.
Tady je to v německé registraci:
Euro standard v německém registračním dokumentu
Případně se můžete také zeptat svého prodejce vozu a ten by vám měl být schopen tyto informace poskytnout.
EU daně z automobilů na základě CO2
V EU, stejně jako v mnoha jiných částech světa, mohou být majitelé automobilů zdaněni na základě množství emisí, které jejich osobní vozidlo vypustí do ovzduší.
Zde se věci trochu komplikují, protože na rozdíl od evropských emisních norem jsou tyto daně v kompetenci každého členského státu a nejedná se o jediný právní předpis EU.
Ve skutečnosti ne všechny členské státy ve skutečnosti uvalují na auta daň na základě CO2. Od roku 2020 pouze tři členské státy (z 27) nezdaňují vlastníky automobilů tímto způsobem: Estonsko, Polsko a Litva.
Ti, kteří tak činí, mají svůj vlastní soubor pravidel pro uplatňování daní. A v každém případě se daň vypočítává částečně nebo zcela na základě emisí CO2 a/nebo spotřeby paliva vozidla.
Podívejte se například na předpisy pro Belgii níže:
Zde se dozvíte, jak jiné země zdaňují emise CO2
Tři kategorie (sloupce), na které se zde odkazuje, se zabývají pořízením, vlastnictvím a služebními vozy, což znamená, že daň, kterou budete platit, se vypočítává v okamžiku nákupu a přizpůsobuje se během vašeho vlastnictví vozidla. Společnosti provozující vozový park musí vzít v úvahu další aspekty, jako je příspěvek solidarity.
Ještě jedna důležitá věc, kterou je třeba poznamenat, je, že tyto předpisy mají také sílu odměňovat za ohleduplnost k životnímu prostředí. Například nákupem vozidla s nulovými emisemi v Belgii získáte bonus, což znamená, že můžete získat peníze zpět za svůj nákup: silný motivátor pro přechod na elektrický pohon.
Přesahování legislativy a daní je obvykle špatná věc. V případě emisí automobilů však normy a daně nejsou jen ospravedlnitelné, ale jsou nezbytné, pokud chceme usilovat o udržitelnější budoucnost. Vyberte si tedy vozidlo s nízkými nebo nulovými emisemi a užívejte si větší svobodu a nižší zdanění.
Další úvahy pro kupující
Kromě toho, že si vyberete vozidlo, které je v souladu s nejnovějšími předpisy EU o emisích automobilů, můžete udělat mnohem více, abyste minimalizovali svůj dopad na životní prostředí během jízdy.
Podívejme se na některé další faktory, které je třeba vzít v úvahu při hledání dalšího auta.
Nová vs ojetá auta
Je jen logické předpokládat, že zbrusu nové auto bude vypouštět méně skleníkových plynů a bude obecně lepší pro životní prostředí než starší model.
Technologie se neustále vyvíjí a výrobci automobilů jsou neústupní ve snaze omezit emise a učinit vozidla efektivnějšími.
Pamatujte však, co jsme řekli dříve: ne všechny emise vznikají na silnici a výběr nového vozidla bude mít za následek vznik emisí během výrobního procesu.
Na druhou stranu výběr ojetého vozu tomuto nárůstu znečištění zabrání. Kromě toho, protože poslední emisní norma Euro (Euro 6) vstoupila v platnost v roce 2015, můžete si koupit vůz, který je až osm let starý a přitom stále splňuje nejnovější emisní normy.
Můžeme dojít k závěru, že ojetá auta jsou šetrnější k životnímu prostředí než nová auta, pokud nejsou příliš stará a mají neposkvrněnou servisní historii.
Velká vs malá auta
Čím větší je vaše auto, tím více paliva bude muset spálit, když bude na silnici, protože je těžší než menší auta. A to má za následek více emisí.
Například SUV, dnes pravděpodobně nejoblíbenější volba automobilů, vypouštějí podstatně více oxidu uhličitého než menší auta, což z nich činí větší znečišťující látku.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Guardian
Nyní může mít koupě menšího auta smysl pro každodenní použití, zvláště pokud jej potřebujete jen pro své každodenní pochůzky a dojíždění do práce. Ale co dovolená nebo delší cesty za rodinou, když máte v autě více lidí a v kufru sbalených věcí?
Dobrým řešením může být koupit si malé pro každodenní potřeby a pronajmout si velké na výlety mimo město. Tímto způsobem ušetříte peníze za plyn a udržíte nízké emise alespoň po většinu času. A každá maličkost se počítá.
Benzín vs diesel vs elektrické motory
EV jsou dnes v módě, protože se mohou pochlubit extrémně nízkými emisemi na silnici. Kupující však příliš rychle zapomínají, že tato vozidla je třeba nabíjet elektřinou, která často vzniká spalováním fosilních paliv.
To znamená, že i elektrická vozidla vypouštějí CO2 a další skleníkové plyny, i když tak činí nepřímo.
Přesto jsou elektrická vozidla jasným vítězem ve hře s emisemi, zvláště pokud mluvíme o EV vyrobených a provozovaných v Evropě.
Proč?
Je to jednoduché. Evropa je globálním lídrem ve výrobě obnovitelné energie, což znamená, že energie, která se používá k pohonu elektromobilů, pochází převážně z obnovitelných zdrojů, a proto neprodukuje CO2 a další plyny.
V nejlepším případě způsobí elektromobil vyrobený a provozovaný ve Švédsku o 81 % méně emisí než benzinová a o 80 % méně emisí než dieselová vozidla.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Transport & Environment
I když tedy výběr mezi zážehovým a naftovým motorem nebude příliš velký rozdíl, koupí elektrického vozidla z vás určitě udělá ekologičtější majitele vozu.
Abych to zkrátil, při nákupu vozu s nízkými emisemi si skutečně můžete vybrat moudře.
Prodejci automobilů po celé Evropě jsou více než schopni nabídnout vám dokonalé vozidlo pro vaše potřeby a zohlednit správnou značku, velikost a typ motoru, aby vám pomohli snížit vaši stopu.
To zahrnuje i prodejce ojetých vozů, ale pouze v případě, že si svá vozidla pořizují ze spolehlivých zdrojů, jako je eCarsTrade , který může zaručit ujeté kilometry, servisní historii a splnění emisních norem.
eCarsTrade je prémiová evropská ex-lease aukční platforma
Najděte tedy tu nejlepší kombinaci, která splní všechny vaše potřeby a udrží vaše emise nízké, a pak najděte prodejce automobilů, kterému můžete důvěřovat, že vaše auto snů promění ve skutečnost.
Emise automobilů v budoucnosti Evropy
Uzavřeme tuto diskusi o emisích CO2 pro automobily pohledem dopředu a zvažováním toho, co přinese budoucnost. Koneckonců, své nové auto budete řídit řadu let, takže vědět, co vás čeká, může být prospěšné.
Co se týče emisních norem Euro, současná norma Euro 6 je na ústupu a brzy bude nahrazena normou Euro 7. V současné podobě se očekává, že nová norma přijde v roce 2025 a dále omezí přijatelné úrovně výfukových emisí. .
Kromě toho Euro 7 zahájí také některé další přísné předpisy týkající se znečištění ovzduší. Tyto zahrnují:
- Přísnější testování pro stanovení úrovní emisí.
- Emisní limity pro pneumatiky a brzdy (kromě výfukových emisí).
- Delší emisní lhůty.
- Hodnocení kapacity baterie EV.
Euro 7 bude poslední evropskou emisní normou. Počínaje rokem 2035 plánuje EU zakázat všechna vozidla ICE, kdy se budou prodávat pouze plně elektrická nová auta.
Tedy až na jednu výjimku. Vzhledem k tomu, že ve vývoji uhlíkově neutrálních paliv, nazývaných také e-paliva, bylo dosaženo velkého pokroku, zahrnula EU tyto druhy vozidel do své politiky. Takže kromě elektromobilů budou evropské silnice obydleny také auty poháněnými elektřinou, jako jsou vozidla na vodíkové palivové články.
Anatomie motoru s vodíkovými palivovými články
Stejně jako u evropských norem však tento zákaz neovlivní stávající vozy. Stále budete moci řídit svůj benzínový nebo naftový automobil, protože zákaz se bude týkat pouze nových vozů vyrobených po roce 2030.
Celkově vzato, z hlediska životního prostředí vypadá budoucnost silniční dopravy v Evropě jasně a uhlíkově neutrální.
Existuje mnoho pobídek pro nákupy a daňové výjimky spojené s elektromobily. V září 2022 zveřejnila Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) velmi podrobný pohled na různé pobídky pro elektromobily pro všechny země EU .
Existují také pobídky pro zřízení nabíjecích stanic pro elektromobily. Pokud uvažujete o investici do elektromobilů, rozhodně byste si měli přečíst o všech pobídkách pro infrastrukturu nabíjení elektromobilů .
Legislativa a zásady, které mají přijít, však nebudou v žádném případě omezovat nebo omezovat váš dnešní výběr vozidla.
Vyberte si správně a snižte emise automobilů
Doufáme, že vám tento článek pomohl porozumět tomu, jak auta ovlivňují naše životní prostředí, a vysvětlil vám všechna hlediska, která byste měli vzít v úvahu při nákupu vašeho dalšího vozidla.
Pamatujte, že my jsme ti, kdo způsobují nadměrné emise CO2 v naší atmosféře, a můžeme podniknout opatření, abychom toto znečištění co nejvíce snížili.
Zůstaňte informováni, vybírejte moudře a pomozte světu v boji proti znečištění ovzduší, i když dojíždíte do práce nebo navštěvujete své blízké, tím, že bude vaše další auto nízkoemisní.
