- Blog
- Nejčastější otázky o použitých hybridních vozech
Nejčastější otázky o použitých hybridních vozech
Zvažujete dovoz a další prodej ojetých hybridních vozů? Získejte jasné odpovědi na otázky týkající se poptávky po hybridních vozech, kontrol baterií, přeshraničního získávání a pravidel EU, která jsou důležitá pro prodejce automobilů.
Hybridy se staly tak běžnými, že je prodejci automobilů nyní považují za standardní kategorii vozidel.
Na trhu s ojetými vozy je však třeba hybridy posuzovat pečlivěji než konvenční vozidla se spalovacím motorem.
Znalost typů hybridů a toho, co je třeba před koupí zkontrolovat, vám může pomoci činit lepší rozhodnutí při hledání ojetých vozů.
Proto odpovíme na nejčastější otázky, které prodejci ojetých vozů kladou ohledně hybridů v Evropě.
Nejčastější dotazy před koupí hybridního vozidla
Zde jsou nejdůležitější otázky týkající se hybridů a jejich výkonu v Evropě.
Jaký je rozdíl mezi vozy MHEV, HEV, PHEV a BEV – a který bych si měl/a pořídit?
Ne všechny hybridy jsou vyrobeny stejně, takže je dobré vědět, jak každý typ funguje, než se rozhodnete, která vozidla přidat do své nabídky.
O různých typech elektromobilů jsme již psali a nyní se zaměříme na hybridy.
Upozorňujeme, že (B)EV nejsou hybridy, ale zahrneme je, protože prodejci často zvažují jejich nabídku vedle hybridů.
Typ | Celé jméno | Spalovací motor | Elektrický motor | Externí nabíjení | Jízda pouze na elektřinu |
MHEV | Mírně hybridní elektrické vozidlo | Ano | Ano | Žádný | Žádný |
Hybridní elektromobil (HEV) | Hybridní elektrické vozidlo | Ano | Ano | Žádný | Omezený |
Hybridní hybridní vozidlo | Plug-in hybridní elektrické vozidlo | Ano | Ano | Ano | Ano, na krátké až střední vzdálenosti |
BEV | Bateriové elektrické vozidlo | Žádný | Ano | Ano | Ano, vždy |
V tomto článku budeme používat termín „hybrid“ pro označení hybridních vozidel (HEV) a plug-in hybridních vozidel (PHEV). Vozidla MHEV a BEV jsou zde uvedena především pro srovnání.
A teď, když jste si prohlédli hlavní typy hybridů, podívejme se, jak se prodávají v Evropě.
Jsou ojeté hybridy v Evropě skutečně žádané?
Hybridy mají v současné době větší zastoupení na trhu s novými vozy než na trhu s ojetými vozy.
Podle společnosti INDICATA tvořily hybridy a elektromobily v prosinci 2024 dohromady 16 % evropského trhu s ojetými vozy , přičemž hybridy tvořily 10 % a elektromobily 6 %.
Níže uvedená tabulka dobře ilustruje současnou poptávku.
Zdroj: INDICATA
Mezi ojetými hybridními vozy do čtyř let stáří byly nejprodávanějšími modely Toyota C-HR, Toyota Yaris a Toyota Corolla .
To ukazuje, že ojeté hybridy se v Evropě již prodávají ve značném množství.
Na první pohled se desetiprocentní podíl hybridů na trhu s ojetými vozy nemusí zdát příliš vysoký, ale v praxi to znamená, že zhruba každý desátý ojetý vůz prodaný v Evropě je již hybrid.
A s rostoucím zaváděním elektrifikovaných vozidel v celé Evropě se toto číslo pravděpodobně časem zvýší.
Které hybridní modely si v Evropě nejlépe udržují prodejní hodnotu?
Při výběru modelů, které budete skladem, byste měli zvážit , jak ztrácejí na ceně nebo jak si udržují svou hodnotu .
Vzhledem k tomu, že hybridy stále tvoří relativně malou část trhu s ojetými vozy, není vždy snadné odhadnout odpisy u jednotlivých modelů.
V takovém případě je jedním užitečným ukazatelem, jak rychle se auto prodá .
Mezi ojetými hybridními vozy do čtyř let stáří se podle Market Days Supply nejrychleji prodávaly modely Toyota Yaris Cross, Hyundai IONIQ a Toyota RAV4 .
Zdroj: INDICATA
Toto neměří přímo prodejní hodnotu, ale je to užitečný ukazatel.
Obecně platí, že auta, která se prodávají rychleji, si lépe udržují tržní hodnotu, protože poptávka po nich zůstává silná.
Na základě těchto údajů patřily tyto tři modely mezi nejvýkonnější ojeté hybridy v Evropě.
Mezi další modely, které stojí za zvážení, patří Volvo XC90 T8, BMW X5 Hybrid a Volkswagen Golf GTE.
Které evropské trhy mají v současnosti největší poptávku po ojetých hybridních vozech?
Existují dva hlavní způsoby, jak se dívat na poptávku po ojetých hybridních vozech.
Jedním je zjistit , kde jsou hybridy již zavedené , a druhým je , kde nabídka v současné době roste .
Na základě nedávných tržních údajů ACEA vykazují Francie a Španělsko v současné době nejsilnější růst hybridů.
Itálie a Německo jsou důležité také proto, že patří k největším trhům s ojetými vozy v Evropě, což znamená, že se na jejich trh pravděpodobně dostane více hybridů.
Často kladené otázky k hodnocení hybridních vozidel
Po výběru hybridních typů, které odpovídají vašemu vozovému parku, je třeba před nákupem každé vozidlo řádně posoudit.
To je obzvláště důležité u ojetých hybridních vozů, kde je baterie velkou součástí hodnocení.
Jak mám před koupí posoudit stav hybridní baterie?
Stav baterie (SOH) můžete zkontrolovat pomocí diagnostického přístroje připojeného přes port OBD.
Pokud sháněte auta online a nemůžete si sami ověřit SOH u každého auta, pečlivě si přečtěte všechny nabídky, protože některé nabídky již mohou obsahovat zprávu o stavu baterie nebo certifikát baterie.
Takže pokud kupujete ojetý hybrid, ptejte se na:
- nedávná zpráva o stavu baterie nebo diagnostická zpráva
- kompletní servisní historie
- informace o případných výstražných kontrolkách nebo poruchách souvisejících s baterií
Také neočekávejte, že SOH bude 100% .
Mírný pokles je zcela normální , a to i u relativně mladých hybridů, a neznamená to automaticky, že je problém s baterií.
A pokud si myslíte, že vaši kupující by mohli mít obavy o výdrž baterie, je dobrý nápad pořídit si hybridy známé svou dlouhou životností baterie , jako je Toyota RAV4 Plug-in Hybrid a Toyota Prius Plug-in.
Jaká je typická životnost hybridní baterie?
Životnost hybridní baterie závisí na vozidle, jízdních podmínkách a údržbě.
Obecně platí, že typická hybridní baterie vydrží osm až deset let , neboli přibližně 160 000 až 240 000 km.
Tyto baterie jsou navrženy pro dlouhodobé používání , a proto na ně několik evropských značek poskytuje záruku.
Například Toyota Europe uvádí, že na její hybridní baterie se vztahuje 5letá záruka nebo záruka na 100 000 km, zatímco Hyundai Europe uvádí, že na vysokonapěťové baterie v jejích hybridních a plug-in hybridních vozech je záruka 8 let nebo záruka na 160 000 km.
Na co bych se měl při hodnocení ojetého hybridního vozu v online aukcích podívat kromě baterie?
Když v online aukci hodnotíte ojetý hybrid, obvykle si auto nemůžete osobně prohlédnout.
Proto byste se měli zaměřit na informace dostupné v nabídce , zprávě o ocenění a historii vozidla :
- Historie servisu
- Výstražné kontrolky nebo hlášené závady
- Poškození při nehodě nebo opravě
- Stav brzd
- Stav a opotřebení pneumatik
- Poznámky k jízdním podmínkám nebo výsledkům testů
- Problémy s chladicím systémem
- Výpis fotografií s viditelným poškozením
Jsou hybridy dražší na údržbu než auta se spalovacím motorem?
Ne nutně. Běžné hybridy často nejsou na údržbu o moc dražší než vozy se spalovacím motorem.
Hlavním rizikem nákladů není běžná údržba, ale závada vysokonapěťové baterie nebo hybridního systému.
Nejčastější dotazy k přeshraničnímu získávání a dovozu
Nyní se podívejme, jak můžete obchodovat s hybridy přes hranice.
Platí v EU specifická dovozní cla nebo daně na ojeté hybridní vozy?
V rámci EU neexistuje žádné specifické dovozní clo na hybridní ojeté vozy.
Budete se muset postarat o DPH, ale nic se nemění jen proto, že se jedná o hybridní vozidlo .
U všech ojetých vozů prodaných v EU závisí DPH na tom, zda se jedná o prodej v rámci obecného systému DPH nebo systému ziskové marže .
Potřebuji COC na ojetý hybrid a existují nějaké specifické požadavky na dokumenty pro hybrid?
Neexistují žádné dokumenty EU specifické pro hybridní vůz, jen proto, že se jedná o hybrid.
Takže to, zda potřebujete prohlášení o shodě (COC), závisí na pravidlech pro všechny ostatní ojeté vozy v cílové zemi.
Pokud vaše země obecně vyžaduje COC pro dovážené ojeté vozy, totéž obvykle platí i pro hybridní vozy.
Jak funguje doručovací služba eCarsTrade pro ojeté hybridní vozy v rámci EU?
Doručovací služba eCarsTrade funguje stejně pro ojeté hybridy jako pro ostatní vozidla zakoupená na platformě.
Prostřednictvím našich logistických partnerů můžeme zajistit doručení k vašemu prodejci s průměrnou dodací lhůtou 10 pracovních dnů od platby.
Jak ovlivňují emisní normy EU a nízkoemisní zóny ojeté hybridní vozy?
Použité hybridy nejsou považovány za elektromobily s nulovými emisemi . V závislosti na místních pravidlech hybridy často nemají povolen vjezd do nízkoemisních zón a dalších městských oblastí s omezeným přístupem.
To souvisí i s emisními normami EU .
Euro normy definují emisní kategorii vozidla a města často používají tuto kategorii nebo místní nálepku, která je na ní založena, k rozhodování o tom, která auta mohou vjíždět do omezených oblastí.
Sestavili jsme průvodce nízkoemisními zónami na třech velkých trzích s ojetými vozy, abyste si mohli tyto systémy prohlédnout a ověřit si, ve kterých zónách jsou hybridní vozy povoleny:
- Samolepky Crit'Air ve Francii
- Průvodce štítky DGT ECO pro prodejce automobilů ve Španělsku
- Německé emisní nálepky (Umweltplakette)
Kupte si ojeté hybridy a elektromobily na aukcích B2B automobilů eCarsTrade!
Hybridy jsou praktickým kompromisem mezi plně elektrickými vozy a konvenčními vozy se spalovacím motorem.
Díky tomu jsou dobrou volbou pro kupující, kteří chtějí nižší spotřebu paliva a nižší emise, ale nechtějí se plně spoléhat na nabíjení.
Pokud chcete snadněji sehnat ojeté hybridní vozy, online aukce automobilů vám mohou pomoci získat přístup k širší škále vozů z různých evropských trhů na jednom místě.
Na eCarsTrade si můžete filtrovat vozidla podle typu paliva a vybrat si Hybrid + benzín nebo naftu .
Mějte na paměti svůj místní trh a budete moci přihazovat na hybridní typy, které rychle prodáte.
Nezapomeňte si pečlivě prohlédnout každou nabídku , abyste si mohli koupit vozy, které odpovídají potřebám vašeho prodejce.
Poté, co vyhrajete aukci, můžete požádat službu eCarsTrade Delivery Service o doručení vozu k vašemu prodejci a poté jej připravit k dalšímu prodeji.
Často kladené otázky k prodeji ojetých hybridů
Zde jsou dvě nejdůležitější otázky týkající se prodeje hybridních vozidel.
Jaké jsou největší námitky kupujících vůči ojetým hybridům a jak je řešit?
Kupující ve většině zemí EU jsou zvyklí na vozy se spalovacími motory a někteří kupující si nejsou jisti rozdíly mezi hlavními typy pohonných jednotek .
Ve většině případů se jejich obavy ohledně hybridů týkají:
- Výdrž baterie
- Náklady na výměnu baterie
- Údržba
Jak vidíte, velkou část námitek kupujících můžete vyřešit tím, že jim zajistíte řádnou dokumentaci k baterii .
Vysvětlete, o jaký typ hybridního vozu se jedná, ukažte historii servisu a sdělte jakékoli dostupné kontroly stavu baterie.
Čím jasněji zdokumentujete stav baterie, tím snáze si kupující vůz posoudí.
Pokud jde o údržbu, servis hybridů je často podobný servisu vozů se spalovacím motorem a hlavní riziko nákladů pramení z závady vysokonapěťové baterie.
Jak mám v mých prodejnách stanovit ceny ojetých hybridních vozidel oproti ojetým elektromobilům?
Pokud vás zajímá, zda byste měli stanovit cenu ojetých hybridů blíže k ojetým elektromobilům nebo blíže k ojetým vozům se spalovacím motorem, ve většině případů by se měla cena srovnávat s ojetými vozy se spalovacím motorem .
Kupující, kteří si vybírají ojeté hybridy, si často stále přejí zachovat své již známé jízdní návyky, aniž by museli být závislí na nabíjení.
Proto se hybridy obvykle snáze zavádějí jako známá a praktická možnost, než jako alternativa k plnohodnotnému elektromobilu.
Nejčastější dotazy k aktuálním a připravovaným předpisům
A nakonec uvádíme několik souvisejících předpisů, které je třeba mít na paměti při plánování hybridních skladových zásob.
Budou se hybridy moci prodávat nové i po roce 2035?
Jako obchodník s automobily pravděpodobně sledujete zákaz vjezdu a odjezdu automobilů s motory ICE z roku 2035 od jeho oznámení.
Plán se v průběhu času měnil.
Původní pravidlo EU stanovilo cíl 100% snížení emisí CO2 pro nové osobní automobily a dodávky od roku 2035. To by znamenalo, že by se již nesměly prodávat nové hybridy.
Evropská komise však představila nový akční plán pro automobilový průmysl a uvedla, že navrhne nový přístup s cílem snížit emise z výfuku pro evropské výrobce automobilů do roku 2035 o 90 % namísto 100 %.
Pokud bude tato revize přijata, nové hybridy by mohly zůstat na trhu i po roce 2035.
Upozorňujeme, že prodej ojetých hybridních vozů se tímto pravidlem nikdy nedotkl .
Pravidlo z roku 2035 se vztahuje na prodej nových aut, nikoli na ojetá auta, která již jezdí.
Takže i po roce 2035 můžete stále kupovat a prodávat ojeté hybridy, benzínové a naftové vozy .
Jaký vliv má nařízení EU o bateriích na ojeté hybridní vozy?
Další věcí, kterou je třeba mít na paměti, je nařízení (EU) 2023/1542 neboli nařízení o pasu baterií pro elektromobily .
Kvůli tomuto nařízení EU o bateriích budou muset mít baterie v nových elektromobilech a hybridech vyrobených po 18. únoru 2027 sledovatelné pasy .
Pro baterie vyrobené před rokem 2027 nejsou cestovní pasy vyžadovány.
Pro obchodníky s ojetými vozy to znamená především to, že informace o bateriích budou u novějších vozů transparentnější, zatímco starší ojeté hybridy se budou i nadále prodávat bez pasu na baterii .
Naše rozsáhlé skladové zásoby zahrnují různé značky a modely, které vyhoví všem vašim potřebám a které pocházejí přímo od renomovaných evropských leasingových společností, krátkodobých půjčoven a prodejců:
