- Blog
- Daň z NOx v Evropě – vše, co potřebujete vědět
Daň z NOx v Evropě – vše, co potřebujete vědět
Zjistěte, jak funguje daň z NOx v celé EU, kde se uplatňuje a co znamená pro dovoz ojetých vozů.
Slyšeli jste o omezeních a daních z CO₂ při dovozu automobilů, ale co daň z NOx?
Jedná se o méně známý poplatek, který některé země EU uplatňují na základě emisí oxidů dusíku (NOx) z automobilu. Je to tedy další náklad, který je třeba pokrýt, a obvykle se vztahuje na starší modely s dieselovým motorem.
Vědět, kde se daň z emisí NOx uplatňuje a jak se vypočítává, vám může pomoci přesněji odhadnout celkové náklady a vyhnout se překvapením při dalším prodeji. Pojďme se tedy podívat, jak to funguje v celé EU.
Předpisy pro emise NOx v EU – 2025
V roce 2025 jsou emise NOx v celé EU stále regulovány převážně normami Euro a testy emisí v reálných podmínkách (RDE) prováděnými výrobci.
Současná pravidla stanoví, že:
- Většina osobních automobilů musí splňovat limity emisí NOx podle normy Euro 6 : to je 80 mg/km pro naftu a 60 mg/km pro benzin.
- Od roku 2017 EU vyžaduje testování v reálném provozu (nejen laboratorní výsledky), aby se zajistilo, že auta splňují tyto limity i na silnicích.
- Mnoho zemí používá hodnotu NOx uvedenou v prohlášení o shodě (COC) k výpočtu environmentálních daní, včetně poplatku za NOx.
Takže i když platí několik odlišných pravidel, třída Euro je stále nejjednodušším a nejčastěji používaným způsobem, jak pochopit emise NOx automobilu, a nyní se podíváme, jak se limity NOx porovnávají podle třídy Euro.
Porovnání emisních norem NOx podle třídy Euro
Nejpřímějším způsobem, jak se k hodnotám NOx dostanete, je prostřednictvím emisní třídy Euro uvedené v dokumentech k vozidlu, například v certifikátech COC.
Tyto třídy (Euro 4, Euro 5, Euro 6…) se používají v celé EU k definování množství znečištění, které smí vozidlo vypouštět, a to včetně oxidů dusíku.
Euro třídy , které stanovují úrovně NOx, byly poprvé zavedeny k regulaci nových automobilů. Nyní se však používají také k:
- Vypočítejte ekologické daně
- Zkontrolujte přístup do zóny
- Rozhodněte, zda je vozidlo způsobilé k registraci
Zde je porovnání limitů NOx podle třídy Euro, vyjádřených v gramech na kilometr:
Euro třída | Limit emisí NOx (nafta) | Limit NOx (benzín) |
Euro 4 | 0,25 g/km | 0,08 g/km |
Euro 5 | 0,18 g/km | 0,06 g/km |
Euro 6 | 0,08 g/km | 0,06 g/km |
Euro 7 bude zavedeno v roce 2026, ale limity emisí NOx zůstanou stejné jako v Euro 6.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
Jak funguje poplatek za NOx v praxi: dokumenty a platba
Pokud registrujete nebo dovážíte ojetý vůz v zemi, která uplatňuje daň z NOx, je proces obvykle přímočarý, protože stačí znát údaje o emisích vozu.
Kdykoli budete muset manipulovat s emisními normami NOx, budete potřebovat prohlášení o shodě vozidla, takže je to hlavní dokument, který si musíte připravit. Pokud jej nemáte, můžete použít ekvivalentní dokument, který uvádí oficiální hodnotu NOx v mg/km.
Platba poplatků za NOx se v jednotlivých zemích liší .
Například v Irsku existuje samostatný poplatek za NOx . V jiných zemích jsou však NOx hrazeny z jiných daní souvisejících s registrací. Zde je přehled toho, jak některé země EU nakládají s NOx, pokud jde o dovoz a registraci ojetých vozů.
► Rakousko
Rakousko si neúčtuje samostatnou daň z emisí NOx. Místo toho je zahrnuta v registrační dani NoVA , která je založena především na emisích CO₂ a hodnotě vozu.
► Německo
Německo sice při registraci neúčtuje poplatek za NOx, ale hladiny NOx jsou stále důležité kvůli jeho nízkoemisním zónám . Tyto zóny vyžadují, aby vozidla měla odpovídající nálepku na základě jejich emisní normy (třída Euro).
Takže pokud chcete, aby auto smělo do většiny center měst vjet, musí být jeho emise NOx dostatečně nízké, aby splňovalo podmínky pro získání zelené nálepky.
Mezi další země s podobnými zónami patří Francie , Itálie, Španělsko , Rakousko a Nizozemsko, ale Německo vyniká svým přísným, celostátním systémem.
► Irsko
Irsko účtuje samostatný poplatek za emise NOx , který je součástí daně z registrace vozidel (VRT). Jeho výše závisí na množství emisí NOx dané vozidlo, a to na základě hodnoty uvedené v certifikátu COC.
Čím více auto vypustí, tím více platíte:
- 5 EUR za mg/km po dobu prvních 40 mg
- 15 EUR za mg/km po dobu dalších 40 mg
- 25 EUR za mg/km pro cokoli nad 80 mg
Mějte na paměti, že celková částka je omezena stropem, i když je vypočítaná částka vyšší. Pro dieselová vozidla je strop 4 850 EUR a pro všechna ostatní vozidla 600 EUR.
Pro získání přesného odhadu před dovozem je vhodné použít kalkulačku NOx, jako je tato .
Změní se něco v roce 2026?
Poplatky za emise NOx, které jsme viděli, jsou v současnosti založeny na normách Euro 6 a stávajících národních daňových pravidlech. Nicméně čekají je určité změny.
Od roku 2026 zavede EU normu Euro 7 , novou emisní normu pro všechny nově schválené modely automobilů.
Hladiny NOx zůstanou stejné jako v Euro 6 (0,08 g/km u nafty a 0,06 g/km u benzinu), ale pravidla se v jiných ohledech zpřísní.
Budou zavedeny přísnější testy v reálném provozu a nové limity pro znečištění ovzduší brzdami a pneumatikami.
Takže zatímco čísla NOx zůstanou stejná, Euro 7 donutí výrobce automobilů prokázat, že jejich vozidla splňují tyto limity spolehlivěji a v širším rozsahu reálných podmínek.
Ovlivní daň z NOx ceny ojetých vozů v EU?
Ve většině zemí zatím nedojde k velkým změnám v cenách automobilů.
Obchodníci v Irsku si musí dávat pozor na dovoz starších naftových motorů, protože poplatek za NOx může výrazně zvýšit celkové náklady, pokud má vůz vysoké emise.
V zemích bez přímých poplatků za NOx by obchodníci měli stále zvážit, jak emise ovlivňují, kde mohou kupující s autem jezdit. Pokud auto nemůže vstoupit do nízkoemisních zón, může být obtížnější ho prodat, proto si před koupí auta za účelem dalšího prodeje vždy ověřte alespoň třídu Euro.
Daň z NOx – Často kladené otázky
► Které země EU používají emise NOx pro zdanění motorových vozidel?
Irsko a Rakousko zahrnují NOx do své registrační daně. Německo používá údaje o NOx pro ekologické zóny, nikoli pro zdanění.
► Co je to daň z NOx?
Je to poplatek vypočítaný na základě emisí oxidů dusíku (NOx) z automobilu a často se uplatňuje při dovozu nebo registraci.
► Jaký je emisní limit pro NOx v EU?
Limity se liší podle třídy Euro. Například dieselové motory Euro 6 nesmí vypouštět více než 80 mg/km.
(0,08 g/km).
► Jaká je hladina NOx pro Euro 6?
Limity Euro 6 jsou 80 mg/km (0,08 g/km) pro naftu a 60 mg/km (0,06 g/km) pro benzín.
► Jak se vypočítává daň z NOx?
Každá země má svůj vlastní vzorec, který je obvykle založen na emisích NOx automobilu (mg/km) uvedených v COC.
Naše rozsáhlé skladové zásoby zahrnují různé značky a modely, které vyhoví všem vašim potřebám a které pocházejí přímo od renomovaných evropských leasingových společností, krátkodobých půjčoven a prodejců:
