- Blog
- NEDC vs. WLTP – Navigace v emisních normách na trhu s ojetými vozy v EU
NEDC vs. WLTP – Kompletní průvodce emisními normami EU pro prodejce ojetých vozů
Vše, co prodejci ojetých vozů potřebují vědět o postupech NEDC a WLTP pro měření hodnot CO₂ za účelem ověření souladu s emisními předpisy EU.
Klíčové údaje
- WLTP nahradil NEDC jako standardní metodu měření emisí CO₂ pro všechna vozidla registrovaná po září 2018 .
- WLTP poskytuje přesnější údaje o emisích simulací reálných jízdních podmínek.
- Použití nesprávné hodnoty CO₂ může v mnoha zemích EU vést k vyšším registračním nákladům nebo daňovým problémům.
- Několik zemí, jako například Belgie a Nizozemsko, nabízí nástroje pro kontrolu hodnot CO₂ pomocí VIN nebo registrační značky.
- Nadcházející norma Euro 7 zavede přísnější pravidla pro emise, včetně znečišťujících látek jiných než CO₂, a životnosti baterií.
Pokud jste prodejcem ojetých vozů v EU, je kontrola hodnot CO₂ vašich vozidel nezbytná. Emisní předpisy a daňová pravidla se v jednotlivých zemích liší a použití nesprávné hodnoty může vést k neočekávaným nákladům na registraci.
Jednou z hlavních výzev je pochopit, která zkušební metoda se použije: starší NEDC nebo současný WLTP.
V dokladech vozidla mohou být uvedeny oba, ale obvykle se akceptuje pouze jeden – v závislosti na tom, kdy a kde byl vůz poprvé registrován.
Tato příručka rozebírá obě testovací metody a ukazuje vám, jak zjistit správné hodnoty CO₂, což vám pomůže vyhnout se problémům s dodržováním předpisů a obchodovat s důvěrou na trzích EU.
Pochopení emisních norem EU
EU bere snižování emisí CO₂ již mnoho let velmi vážně, aby zmírnila dopady tohoto skleníkového plynu na naše klima.
Podle Evropské komise jsou lehká užitková vozidla zodpovědná za 14,5 % všech emisí CO₂ produkovaných v EU .
Data: Evropská komise
Aby se omezily tyto vysoké hodnoty, stanovili zákonodárci EU limity pro množství emisí CO₂ z automobilů a dodávek, vyjádřené v gramech CO₂ na ujetý kilometr (g/km) .
Jedna důležitá věc, kterou je zde důležité zmínit, je, že tyto cíle nejsou konečné. Jsou překalibrovány každé dva roky, aby se dále omezily emise, dokud nedosáhneme konečného cíle nulových emisí.
To se však týká pouze nově vyrobených vozů .
Pokud kupujete ojetý vůz, musí splňovat emisní limity pro daný modelový rok .
Existují dva odlišné testovací postupy, které vypočítávají přesné množství emisí (gramů CO₂ na kilometr) – jeden starší a jeden novější.
Někdy se v dokumentaci k zakoupenému vozu mohou objevit oba , ale při registraci a daňovém řízení může být zohledněn pouze jeden.
NEDC vs. WLTP: Srovnání
Při posuzování emisí CO₂ (spolu se spotřebou paliva a emisemi znečišťujících látek) se výrobci automobilů spoléhají na dva zkušební postupy: NEDC (nový evropský jízdní cyklus) a WLTP (celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká vozidla).
Co je NEDC? (Starší testovací metoda)
NEDC je starší z těchto dvou metod. Byl navržen v 80. letech 20. století a vycházel z teoretických nebo laboratorních jízdních podmínek.
Kvůli tomuto testovacímu prostředí NEDC neodrážel hodnoty emisí CO₂ emitovaných během reálných jízdních podmínek .
Vzhledem k tomu, že EU se stávala přísnější, pokud jde o snižování znečištění způsobeného dopravou, bylo nutné tento zastaralý systém nahradit novým testovacím postupem.
Co je WLTP? (Aktuální testovací standard)
EU přijala WLTP (celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká vozidla) od roku 2017 .
Od září 2018 se stal povinným pro všechny nově registrované automobily. WLTP je dynamičtější a věrně replikuje skutečné jízdní chování , včetně různých rychlostí, teplot a konfigurací výbavy.
Klíčové rozdíly mezi NEDC a WLTP
Postup WLTP testuje automobily v prostředí, které se více podobá skutečným jízdním podmínkám . Pro lepší pochopení uvádíme srovnání.
Data: Riverale
Podle NEDC byly emisní normy obecné. Jinými slovy, v každém období existovala jedna norma pro osobní automobily a jedna norma pro dodávky .
V rámci WLTP musí každá nová značka a model automobilu dodržovat specifickou normu emisí CO₂ . Tyto normy jsou uvedeny ve zvláštním dokumentu vydaném Evropskou komisí.
Jak už asi tušíte, tyto dva testy, jelikož se od sebe tolik liší, produkují různá čísla .
WLTP zaznamenává výrazně vyšší hodnoty CO₂ ve srovnání s NEDC. Podle studií tento rozdíl dosahuje až 9,6 g CO₂/km .
Které hodnoty platí pro vaše vozidlo?
Co to v praxi znamená? Znamená to, že vozidla, která splňovala emisní normy CO₂ dle NEDC , již nemohou být v souladu s normami testovanými dle WLTP .
► Pokyny k datu registrace
Od zavedení přechodu z NEDC na WLTP v září 2017 musí od tohoto okamžiku splňovat tuto novou normu ze strany výrobců automobilů pouze všechny nové vozy.
A protože změna byla zaváděna postupně, WLTP se od září 2018 vztahuje převážně na nově registrované vozy .
Jinými slovy, pokud byl vůz, který kupujete , poprvé registrován v září 2018 nebo později , musí splňovat normy pro emise CO₂ podle testovacího postupu WLTP .
Na druhou stranu, pokud byl vůz registrován před tímto datem , bude platit váš certifikát shody s hodnotami CO₂ NEDC a pro opětovnou certifikaci vozu nemusíte dělat nic.
► Výjimky z přechodného období
Existují ale výjimky.
Vozy registrované v mezidobí měly v některých zemích hodnoty NEDC i WLTP a obě byly přijatelné.
Vozidla registrovaná po tomto datu mohou být také uvedena s oběma hodnotami, ale ve většině těchto případů se bere v úvahu pouze hodnota WLTP.
Pokud vůz splňuje pouze normu NEDC , mohou být uvaleny vyšší daně a jízdní omezení .
Některé země však i po uplynutí tohoto přechodného období a až do roku 2021 nadále akceptovaly hodnoty NEDC.
Proto je zásadní zajistit, aby auta, která kupujete, splňovala předpisy v zemi dalšího prodeje stejně jako v zemi původu.
To všechno se může zdát trochu matoucí, ale pointa je ve skutečnosti jednoduchá.
Pokud potřebujete zkontrolovat, zda vůz, který kupujete, splňuje normy CO₂, musíte vědět, v jakém roce byl registrován a jaké má hodnoty CO₂.
Stručně řečeno:
- Vozidla registrovaná před zářím 2017 : Platí hodnoty NEDC .
- Vozidla registrovaná od září 2017 do září 2018 : Mohou zahrnovat hodnoty NEDC i WLTP . V závislosti na zemi se může použít kterýkoli z nich.
- Vozidla registrovaná po září 2018 : Hodnoty WLTP jsou ve většině zemí povinné.
Implementace a předpisy specifické pro danou zemi
Přechod z NEDC na WLTP nebyl v celé Evropské unii v žádném případě snadný.
V důsledku toho se objevily určité rozdíly v implementaci, které dříve znemožnily NEDC nebo prodloužily období, ve kterém byly akceptovány hodnoty CO₂ NEDC i WLTP.
Zde je stručný přehled některých z těchto situací.
Přechodná období
Jak jsme již zmínili, některé země měly přechodná období, během nichž byla akceptována kombinace hodnot NEDC a WLTP.
Toto přechodné období umožnilo plynulejší přechod ze starého testovacího postupu na nový. To je běžný scénář v prodeji ojetých vozů, kdy vůz splňoval požadavky NEDC, ale nesplňoval požadavky WLTP při vývozu do nové země.
Data implementace
Přesná data pro povinné používání WLTP se v jednotlivých členských státech EU liší .
Některé země mohly mít postupný přístup k zavádění WLTP u nově registrovaných vozidel. Například v Belgii byly hodnoty NEDC akceptovány do ledna 2021 .
V Nizozemsku bylo tímto datem 1. července 2020 .
Pokud jste prodejce ojetých vozů působící v celé EU, je důležité si uvědomit tyto výjimky a specifické případy.
Jinak byste mohli prodávat auta, která splňovala předpisy v jedné zemi, ale při překročení hranic do země s jinými předpisy splňovat nemusela.
Praktický průvodce: Kontrola hodnot CO₂ a shoda s předpisy
S pomocí všech těchto informací jste nyní dokonale připraveni zajistit, aby vozy, které prodáváte, splňovaly emisní limity CO₂, ať už působíte kdekoli.
Kde najít hodnoty CO₂
Vozy, které splňovaly požadavky v době výroby, budou dodávány s certifikátem shody (COC) , kde je tato informace uvedena. Tyto informace mohou být k dispozici také v návodu k obsluze vozu.
Některé online databáze také obsahují hodnoty CO₂ a informace o shodě s emisními normami. Existují dva druhy těchto databází.
První z nich jsou dostupné na webových stránkách výrobce automobilů . Ve většině případů stačí vyhledat specifikace vozu a přečíst si hodnoty CO₂. Zde jsou například specifikace Volva pro model XC60:
Naštěstí v některých zemích existují národní zdroje, které vám umožní zkontrolovat hodnoty CO₂ vozu podle jeho čísla podvozku a/nebo aktuální registrační značky.
► Belgie
Pro belgická vozidla použijte zdroj na webových stránkách belgické mobility . Jakmile se dostanete na stránku, jednoduše zadejte číslo VIN do pole níže a klikněte na zelené tlačítko:
Výsledky, které získáte, poskytnou různé podrobnosti o vozidle, mimo jiné i hodnoty CO₂. V našem příkladu níže jsme vyhledali vůz registrovaný v roce 2018 a získali hodnoty CO₂ pro NEDC i WLTP.
► Nizozemsko
Chcete-li zkontrolovat správnou hodnotu CO₂ pro nizozemská auta, můžete se podívat na webové stránky RDW . V tomto případě zadáte značku vozidla do vyhledávacího řádku.
Nizozemská databáze vám poskytne ještě bohatší zdroj informací o vozidle a budete muset přejít do sekce věnované dopadu vašeho vozidla na životní prostředí. Tam najdete hodnoty CO₂ pro použité testovací postupy.
► Ostatní země EU
U německých a lucemburských automobilů by měly být hodnoty CO₂ uvedeny v průkazu totožnosti (COC) nebo v registračních dokladech .
Francouzské vozy nemají COC , takže pokud kupujete francouzský vůz z roku 2018, kontaktujte nás a společně se pokusíme zjistit hodnoty CO₂.
Pokud již vůz dorazil na naše parkoviště v Belgii, můžeme pro vás zkontrolovat technické doklady, abychom si s jistotou zjistili hodnotu CO₂.
Vždy se můžete obrátit na svého správce účtu, který vám sdělí, jakýkoli problém vyřeší.
Zvláštní aspekty pro elektrická a hybridní vozidla
Jak se WLTP vztahuje na elektromobily
Elektromobily (EV) jsou testovány v rámci WLTP za účelem měření jejich spotřeby energie a dojezdu.
Test využívá realističtější jízdní podmínky, jako jsou vyšší rychlosti a rychlejší zrychlení, takže zobrazený dojezd je obvykle nižší než v rámci NEDC, ale přesnější.
Díky tomu mají kupující lepší představu o tom, jak daleko auto zvládne na plné nabití.
WLTP také zohledňuje hmotnost dodatečné výbavy a různé teploty, což obojí může ovlivnit výkon elektromobilu.
Pro prodejce pomáhá ukázka dojezdu dle WLTP jasně stanovit očekávání, zejména při prodeji zákazníkům v jiných zemích.
Testování hybridních vozidel
Hybridní vozidla , včetně plug-in hybridů (PHEV), se testují v elektrickém i palivovém režimu.
To udává hodnoty CO₂ založené na smíšené jízdě. Skutečné emise však do značné míry závisí na tom, jak je vůz používán.
Pokud se často nabíjí a jezdí se v elektrickém režimu, emise zůstávají nízké. Pokud se ale převážně jezdí s motorem, skutečné emise mohou být mnohem vyšší než hodnota WLTP.
Přeshraniční obchodování a aspekty dovozu/vývozu
Shoda s předpisy EU pro dovoz/vývoz
Automobily vyvážené do jiné země EU musí splňovat emisní normy platné v dané zemi . To znamená, že hodnota CO₂ použitá pro registraci a zdanění musí odpovídat normě akceptované v dané zemi (NEDC nebo WLTP).
Kromě toho mohou různé země interpretovat pravidla přechodu na WLTP odlišně.
Například vozidlo s hodnotou WLTP v Belgii, která splňuje požadavky, může i při registraci ve Francii nebo Německu vyžadovat další kontroly nebo dokumentaci, zejména pokud bylo vyrobeno během přechodného období.
Prodejci ojetých vozů by si také měli být vědomi toho, jak hodnoty WLTP ovlivňují dovozní cla nebo environmentální daně v konkrétních zemích. V některých případech může i rozdíl několika gramů CO₂ vést k znatelné změně celkových dovozních nákladů.
Předcházení problémům s dodržováním předpisů
Abyste se vyhnuli nákladným překvapením nebo zpožděním registrace:
- Pečlivě zkontrolujte datum registrace vozidla.
- Ověřte, zda má hodnoty NEDC nebo WLTP , případně obojí.
- Pro pochopení konkrétních požadavků využijte národní databáze nebo se obraťte na místní úřady .
- Buďte opatrní s vozidly vyrobenými kolem let 2017–2018 , protože u nich je největší pravděpodobnost, že budou ovlivněny rozdíly v testovacích metodách.
V případě pochybností se poraďte se svým správcem účtu v eCarsTrade nebo s místním odborníkem na dodržování předpisů pro vozidla.
Dovoz vozidel z Evropy může být složitý, ale společnost eCarsTrade je zde, aby tento proces zjednodušila. Zjistěte, jak:
Budoucnost norem pro testování emisí
Aktualizace a revize WLTP
Testovací systém WLTP se neustále mění s tím, jak se automobily stávají vyspělejšími a environmentální předpisy se zpřísňují. Čas od času se provádějí aktualizace , aby se testy co nejvíce přiblížily skutečnému provozu.
Tyto aktualizace mohou zahrnovat:
- Nové jízdní scénáře nebo povětrnostní podmínky
- Lepší testování hybridů nebo nových typů paliv
- Jasnější pravidla pro měření výkonu baterií v elektromobilech
- Přesnější způsoby zahrnutí volitelného vybavení
Pro prodejce je důležité vědět, že hodnoty emisí CO₂ ze starších verzí WLTP se nemusí shodovat s těmi nejnovějšími, zejména u elektrických a plug-in hybridních vozidel.
Co bude dál po WLTP?
EU připravuje novou normu s názvem Euro 7 , která vstoupí v platnost v roce 2026. Ta půjde nad rámec emisí CO₂ a paliva. Bude zahrnovat také:
- Emise částic z brzd a pneumatik
- Výdrž baterie pro elektromobily
- Kompletní dopad automobilu na životní prostředí od výroby až po likvidaci
Obchodníci by měli tyto aktualizace pečlivě sledovat, aby se vyhnuli problémům při obchodování přes hranice a aby si své zásoby připravili na budoucí předpisy.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
