Blog
Budoucnost prodeje ledových vozidel v EU po roce 2035

Budoucnost prodeje vozidel se spalovacím motorem v EU po roce 2035

Zjistěte, co zákaz benzinových a naftových automobilů v EU od roku 2035 znamená pro prodejce automobilů, jak ovlivňuje prodej motorů s vnitřním spalováním a hybridních motorů a jak si připravit zásoby.

Klíčové údaje

Zákaz prodeje benzinových a naftových automobilů v EU z roku 2035 se vztahuje pouze na nově prodávané automobily. Ojeté vozy se spalovacím motorem zůstanou legální a žádané.
Zákaz se týká i hybridů a plug-in hybridů.
Prodejci mohou v nadcházejících letech očekávat silnou poptávku po ojetých vozech se spalovacím motorem, ale je chytré začít do svého sortimentu zařazovat i elektromobily.
Regionální rozdíly jsou důležité. Očekává se, že vozy se spalovacím motorem zůstanou déle populární ve východní a jižní Evropě.

EU oficiálně stanovila rok 2035 jako rok, kdy se již nebudou prodávat nová benzínová a naftová auta . Myšlenkou tohoto zákazu je snížit emise a urychlit přechod na elektromobily, ale mnoho firem a zákazníků z automobilového průmyslu se ptá, co to pro ně skutečně znamená.

Naštěstí je stále spousta času na přizpůsobení, zejména proto, že trh s ojetými vozy zůstane silný i po roce 2035.

Prozatím je nejdůležitějším krokem zůstat informovaný, takže se podívejme, co zákaz spalovacích motorů (ICE) skutečně zahrnuje, co ne a jak se na něj mohou obchodníci připravit.

Zákaz ICE z roku 2035

V EU se ročně prodá více než deset milionů aut . Od roku 2035 se nové benzínové a naftové vozy v těchto číslech již neobjeví, protože se EU rozhodla zastavit jejich prodej .

To přímo souvisí s přísnějšími omezeními emisí CO₂ pro automobily v roce 2025, která již platí v celé EU.

Trh s automobily se již mění, přičemž hybridy nyní tvoří největší podíl nově registrovaných vozů , následované benzínovými vozy, elektromobily s bateriemi, naftovými vozy a plug-in hybridy.

Zdroj: ACEA

Tato změna ukazuje, proč EU zavedla zákaz: cílem je, aby všechna nová auta prodaná po roce 2035 měla nulové emise .

Legislativa vstoupila v platnost v roce 2023 a bude se uplatňovat ve všech členských státech EU.

Zákaz benzinu a nafty

Nejvýznamnější částí nařízení z roku 2035 je zákaz nových benzínových a naftových vozů. Pro prodejce automobilů to neznamená, že benzín a nafta zmizí přes noc, protože se to týká pouze prodeje nových vozů, nikoli trhu s ojetými vozy .

Specifika nového zákazu prodeje ICE

Od roku 2035 nebudou výrobci moci prodávat nové automobily ani dodávky se spalovacími motory, které produkují emise CO₂.

Konečným cílem je dosáhnout klimatické neutrality do roku 2050 a vzhledem k tomu, že většina automobilů zůstává na silnicích přibližně 15 let, stanovila EU rok 2035 jako lhůtu pro zastavení prodeje nových benzinových a naftových automobilů.

Budoucnost hybridních vozidel

Možná se teď ptáte, co se stane s hybridními vozy.

Přestože jsou částečně elektrické, stále spalují palivo a produkují emise. Z tohoto důvodu jsou hybridy a plug-in hybridy také zahrnuty do zákazu od roku 2035 .

Do té doby očekáváme, že zůstanou populární, zejména u kupujících, kteří chtějí nižší náklady na palivo, aniž by chtěli přejít na plně elektrický pohon.

Existují nějaké mezery v legislativě pro nová auta se spalovacím motorem?

Přestože zákaz z roku 2035 pevně platí, prostor pro některé výjimky může být omezený .

Například Německá asociace automobilového průmyslu lobbuje za používání syntetických elektropaliv a tvrdí, že auta poháněná pouze CO₂ neutrálními palivy by měla být povolena i po roce 2035.

Vzhledem k tomu, že tato řešení nejsou s současnou technologií praktická pro každodenní použití, je nejbezpečnější předpokládat, že nebudou existovat žádné skutečné mezery v legislativě.

V praxi byste tedy měli počítat s tím, že všechna nová vozidla se spalovacím motorem (ICE) nebudou po roce 2035 k dispozici.

Měli bychom se připravit na boom trhu s ojetými spalovacími motory?

Dobře, do zákazu zbývá deset let. Přesto je lepší začít s přípravami hned teď, než čekat na poslední chvíli.

I po roce 2035 budou na silnicích stále jezdit miliony benzinových a naftových aut, takže poptávka po ojetých benzinových a naftových vozech pravděpodobně poroste , alespoň v prvních letech po zákazu.

Proto je důležité zajistit si správné zásoby včas a platformy jako eCarsTrade vám mohou pomoci udržet si náskok před konkurencí.

Získejte náskok před konkurencí s nabídkami na eCarsTrade

Jedním ze způsobů, jak se připravit, je zajistit si včas dobré zásoby . Nyní byste měli přemýšlet o tom, co dobré zásoby znamenají pro váš místní trh.

Vzhledem k tomu, že ojeté vozy se spalovacím motorem zůstanou legální, možná budete chtít mít stálý přísun naftových a benzínových modelů .

Zároveň, jelikož víme, že přechod na auta s nulovými emisemi je nevyhnutelný, dává smysl začít zařazovat elektromobily do svého inventáře. I malý, ale rostoucí výběr ojetých elektromobilů vám pomůže zorientovat se na trhu.

Ať tak či onak, eCarsTrade usnadňuje získávání modelů s motory se spalovacím motorem i elektromobily prostřednictvím transparentních aukcí.

V závislosti na vašich aktuálních cílech si můžete vozy filtrovat podle paliva a najít tak vozy, které nejlépe vyhovují vašemu prodejci.

A protože se do aukcí každý týden přidávají stovky aut, budete mít vždy k dispozici nové možnosti a budete moci rychle reagovat na změny poptávky.

Regionální rozdíly – kde zůstanou auta se spalovacím motorem populární?

Pokud se podíváte na regionální trendy v zavádění elektromobilů , všimnete si, že západní a severní Evropa mají nejvyšší podíl na trhu s elektromobily a rozvinutější nabíjecí infrastrukturu.

Graf podílu na trhu s plug-in hybridy a elektromobily od ICCT to jasně ukazuje. Země jako Norsko, Dánsko a Švédsko jsou již nyní v zavádění elektromobilů daleko nad průměrem trhu EU.

Zdroj: ICCT

Ale v částech východní a jižní Evropy, kde je nabíjecí infrastruktura méně rozvinutá a kupující jsou opatrnější ohledně cen, zůstanou benzínové a naftové vozy populární mnohem déle.

Pro obchodníky to znamená, že existují příležitosti k přesunu zásob přes hranice a dodávce vozů se spalovacím motorem na trhy, kde poptávka zůstane silná i po roce 2035.

Desetiletý strategický plán pro vaši firmu

Zmínili jsme se o důležitosti včasné přípravy vašeho prodejce. Zde je tedy několik praktických kroků, které můžete v příštím desetiletí podniknout, abyste byli připraveni na rok 2035.

► Využijte příležitostí k investování do svých zásob

Zaměřte se na získávání automobilů, které se budou dobře prodávat i za pět až deset let. To zahrnuje úsporná vozidla se spalovacím motorem, hybridy a elektrické modely, které již vykazují silnou prodejní hodnotu.

► Investujte do svého prodejního týmu

Váš prodejní tým musí být připraven vysvětlit zákazníkům nadcházející změny. Jejich školení v oblasti elektromobilů, hybridů a nových předpisů vám pomůže vybudovat si důvěru a zvýšit prodejní výkon.

► Sledujte čtvrtletní trendy poptávky

Sledování prodejních dat a předpovědí trhu s automobily vám pomůže včas si všimnout změn. Pokud budete kontrolovat poptávku každé čtvrtletí, budete vždy schopni včas upravit své zásoby.

► Začněte s přípravou vozového parku na přechod již nyní

Dá se s jistotou říci, že nejúspěšnějšími prodejci v roce 2035 budou ti, kteří mají zkušenosti na trzích s motory s vnitřním spalováním i elektromobily. Proto byste měli začít zavádět elektromobily do svého vozového parku již nyní a zároveň i nadále profitovat z prodeje motorů s vnitřním spalováním.

Budování zdrojů příjmů do roku 2035

Skutečnost, že se nové vozy se spalovacím motorem již nebudou prodávat, neznamená, že vaší firmě dojdou příležitosti k zisku. Přinášíme vám přehled zdrojů příjmů, které stojí za zvážení, abyste si udrželi ziskovost i po roce 2035.

Autodíly pro ojeté vozy	Vozy se spalovacím motorem zůstanou na silnicích ještě roky po zákazu, takže po dílech a údržbě bude vysoká poptávka.
Renovace poškozených vozů	Opravy a další prodej starších vozů se spalovacím motorem se mohou stát ziskovou oblastí, protože kupující ve východní a jižní Evropě hledají cenově dostupné možnosti.
Přechod z B2C na B2B	Firemní kupující, vozové parky a autopůjčovny mohou nabízet stabilnější poptávku než soukromí zákazníci.
Objevování nových oblastí	Pokud se vaši konkurenti zaměřují na čínské elektromobily , vy se můžete odlišit klasickými vozy, dovozem z Japonska nebo jinými specializovanými vozy.

Často kladené otázky

► Ztratí se můj inventář ICE hodnotu?

Ne. Ojeté vozy se spalovacím motorem zůstanou legální a žádané i dlouho po roce 2035.

► Je příliš pozdě investovat do zásob benzinu nebo nafty?

Ještě není pozdě! Poptávka je stále stabilní a bude tu ještě mnoho let až do roku 2035 a i poté.

► Jaké je největší riziko pro prodejce ojetých vozů?

Největším rizikem pro prodejce ojetých vozů je příliš dlouhé čekání s úpravou svých skladových zásob a prodejních strategií tak, aby odpovídaly posunu poptávky od spalovacích motorů k elektromobilům.

► Jaká je největší příležitost?

Největší příležitostí je maximálně využít silné poptávky po ojetých benzínových a naftových vozech v příštích několika letech a zároveň se postupně naučit, jak prodávat a spravovat elektromobily pro budoucnost.