- Blog
- Klesnou ceny ojetých vozů v roce 2024?
Klesnou ceny ojetých vozů v roce 2024? Budoucnost trhu s ojetými vozy
Ponořte se do hluboké analýzy stavu trhu s ojetými a novými vozy na konci roku 2023 a přečtěte si naše předpovědi cen ojetých vozů v roce 2024.
Pro obchodníky s ojetými vozy to byl dynamický rok. Během roku 2023 jsme viděli růst a pokles prodeje a následovalo pomalé, ale jisté oživení trhu. Přinese příští rok příznivější ekonomické podmínky a robustnější produkci? Budou ceny ojetých vozů v roce 2024 nadále klesat?
Přečtěte si analýzy a předpovědi našich odborníků, abyste to zjistili.
Začneme tím, že se blíže podíváme na trh ojetých vozů v posledních měsících roku 2023 a poté přejdeme k analýze trhu nových automobilů, zejména sektoru EV. Poslední část vám poskytne tři možné scénáře stanovení cen ojetých vozů v roce 2024.
Pusťme se do toho.
Výkyvy na trhu ojetých vozů na konci roku 2023
Jak se blíží konec roku 2023, automobiloví profesionálové a obchodníci s ojetými vozy se dívají na poněkud nestabilní trh s ojetými vozy. Zejména září a říjen byly svědky výrazného poklesu tržeb, po kterém následovalo rychlé oživení.
Abychom mohli předvídat, jak by se trh mohl chovat v příštím roce, a pokud můžeme očekávat, že ceny budou nadále klesat, je důležité porozumět současnému stavu prodeje ojetých vozů, proto si pojďme udělat rychlou meziměsíční analýzu.
září
Ve srovnání se stejným obdobím roku 2022 došlo v září 2023 k výraznému zpomalení obchodu s ojetými vozy. Přesněji řečeno, průměrná doba potřebná k prodeji ojetého vozu byla delší a poptávka byla nižší než nabídka.
Klesající dynamiku ukazuje i meziměsíční srovnání. Index objemu prodeje (SVI), metrika, která odkazuje na počet ojetých vozidel prodaných v daném období, ukazuje nižší prodeje za tento měsíc na mnoha evropských trzích , jak uvádí Autovista24:
- Itálie (-34,5 %)
- Španělsko (-15,7 %)
- Rakousko (-11,6 %)
- Francie (-11,5 %)
- Spojené království (-10,7 %)
- Německo (-4,5 %)
Vyšší tržby v tomto období zaznamenalo pouze Švýcarsko s nárůstem o 8,8 %. S těmito prodejními čísly tak, jak jsou, vás nepřekvapí, že nabídka byla v září po prodejích ojetých vozů vyšší než poptávka.
říjen
Zdá se, že nízké tržby ze září nenaznačovaly rostoucí trend. Obchodování s ojetými vozy v říjnu vzrostlo a vykázalo silný růst. Podle další zprávy společnosti Austovista to bylo zřejmé na několika trzích, včetně těch, které v září zaznamenaly pokles aktivity.
A ani to nebyla nízká čísla . Například Itálie vykázala nárůst o 64,9 % a těsně za nimi následovala Francie s 52,2 %.
Během tohoto období také rostla poptávka a na několika trzích převyšovala nabídku. Tento nárůst však nebyl příliš patrný a na většině míst se držel v jednociferném čísle. Navíc ojetá auta zůstala na svých pozemcích déle, protože jejich prodej trvalo v průměru déle než v září. Například ve Francii se počet dní potřebných k prodeji ojetého vozu vyšplhal až na 71,3 dne (toto číslo bylo 65,5 v předchozím měsíci). Meziroční změna je ještě dramatičtější, jak se můžete přesvědčit ve srovnání níže.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Autovista24
Ostatní trhy, jako je Itálie, zažily obdobně delší období dnů do prodeje.
listopad
Další pokles tržeb přišel v měsíci listopadu. Pouze Francie a Španělsko vykázaly zlepšený index objemu prodeje (9,9 %, resp. pouze 0,2 %), zatímco ostatní země zaznamenaly nižší tržby ve srovnání s říjnem.
Pokračoval také trend delších prodejních období, zejména z meziročního pohledu. Nejvýrazněji to bylo ve Francii (14,6 dne navíc), Španělsku (10,7 dne) a Švýcarsku (8,6 dne). Ve stejném období nabídka předstihla Rakousko, Německo, Itálii, Švýcarsko a Velkou Británii a přinesla prodejcům ojetých vozů pozitivní obchodní výsledky.
Co nám mohou tyto tržní výkyvy říci? No, to bude obtížné přesně předpovědět ceny ojetých vozů na příští rok, protože trh je v současné době nestabilní.
Celkový (pomalý) trend růstu prodejů, kterého jsme byli svědky v průběhu roku, nám však dává důvod se domnívat, že ceny v roce 2024 skutečně mírně klesnou.
Pojďme se nyní podívat na trh s novými vozy a jeho současný stav, abychom našli další vodítka o tom, co můžeme očekávat v roce 2024.
Trh s novými auty na konci roku 2023
Na trhu nových aut prodeje již nějakou dobu neustále rostou. Tento trend byl z velké části podpořen prodejem elektrických vozidel (EV). Ve skutečnosti současné odhady uvádějí prodej plug-in hybridních a bateriových elektromobilů na 14,1 milionu kusů do konce roku 2023. To je nárůst o celých 34 % ve srovnání s rokem 2022.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Autovista24
Tento komerční úspěch má více než jeden důvod.
Na jedné straně se potíže, které zpomalovaly výrobu elektromobilů, od konce pandemie zmírnily. V praxi to znamená, že problémy dodavatelského řetězce jsou na cestě k vyřešení a výrobci elektromobilů hledají způsoby, jak diverzifikovat své dodavatelské postupy, pokud jde o automobilové díly, součásti baterií a polovodiče.
Stabilnější dodávky materiálů se promítají do stabilnější výroby a větší dostupnosti automobilů pro spotřebitele, kteří nebudou muset na svá auta čekat tak dlouho. Na trhu s novými auty to zatím vypadá dobře, i když oživení je postupné a pomalé.
Stabilita dodavatelského řetězce a dostupnost materiálu navíc snižují cenu elektromobilů. Některé odhady například říkají, že cena baterií klesne mezi cca. 55 € a 85 € za kWh do konce dekády (v roce 2022 to bylo cca 140 € za kWh). To by mohlo během několika let dostat ceny EV na stejnou úroveň ICE. Ale mějte na paměti, že tyto předpovědi jsou o něco dále než v roce 2024.
Na druhou stranu bychom si měli být vždy vědomi skutečnosti, že vozidla ICE jsou postupně vyřazována z EU. Podle legislativy musí do roku 2035 mít všechna nová osobní a lehká užitková vozidla v EU nulové emise CO2 , což z velké části znamená elektrické. K usnadnění této změny mají země systémy pobídek pro nákup EV a také stále přísnější předpisy o emisích.
Z těchto důvodů se elektromobily stávají logickou volbou pro kupce nového vozu a je pravděpodobné, že získají trh ještě před termínem v roce 2035.
Elektromobily se však v poslední době také potýkají s problémy, protože země jako Německo , Francie a Nizozemsko postupně ukončují pobídky pro elektromobily.
Můžeme očekávat, že ceny ojetých vozů půjdou dolů?
Za prvé, pomalé zotavování trhu znamená, že čekací doby jsou stále relativně dlouhé. Současné ekonomické tlaky nutí kupující rozhodovat se o ojetých vozech namísto nových, což vede k vysoké poptávce, která také udržuje vysoké ceny.
Budoucnost se však zdá být jasná. Vzhledem k tomu, že problémy s dodávkami zbytků pandemie se zmírňují a elektrická vozidla zlevňují, příležitosti pro remarketing porostou s rostoucí dostupností automobilů. Nižší ceny by měly následovat nedlouho poté.
Bude se tento scénář odehrávat v roce 2024? To se teprve uvidí.
Trh ojetých vozů v roce 2024: Tři možné scénáře
V tomto článku jsme často zmiňovali, že trh s ojetými vozy je ve stavu změn, což odráží širší ekonomické okolnosti tohoto období. Některé indikátory vykreslují obraz oživení a růstu trhu, zatímco jiné varují, že ještě nemáme jasno v krizích způsobených pandemií a nedávnými geopolitickými konflikty.
Společnost Cox Automotive nedávno zveřejnila rozsáhlou zprávu o svých předpovědích pro rok 2024 – Cox Automotive Insight Report 2023/2024 – ve které podrobně analyzuje, co se bude dít na trhu s ojetými i novými vozy v roce 2024. Teoreticky uvádějí tři možné scénáře, jak poroste trh s ojetými vozy.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Cox Automotive
Jak můžete vidět výše, v nejlepším případě se očekává určitý silný růst prodeje ojetých vozů v tomto sektoru, který ve 4. čtvrtletí roku 2024 dosáhne téměř 9 %. Na druhou stranu nejhorší scénář ukazuje, že trh se zmenšuje s negativním růstem až jeden celý procentní bod.
Pojďme si každou předpověď blíže analyzovat.
Scénář nejlepšího případu
Koncem roku 2023 jsme viděli, že trh s ojetými vozy může skutečně vykazovat velmi pozitivní prodejní čísla, jak jsme viděli v naší říjnové analýze. Proto je docela možné, že se tyto výsledky budou opakovat v roce 2024 s ještě silnější aktivitou.
Ve svém nejpozitivnějším scénáři Cox Automotive předpovídá robustní meziroční nárůst tržeb, číslo vyšší než 7 % ve srovnání s rokem 2023. V této predikci budou tržby v průběhu roku postupně růst.
Jak se tam dostaneme? Ve skutečnosti je tento scénář možný pouze v případě, že inflace poměrně silně poleví a výroba elektromobilů zůstane po celý rok vysoká, nezatížená problémy s dodávkami a náklady na materiál.
Tyto okolnosti by snížily úrokové sazby, což by kupujícím usnadnilo půjčit si peníze na nákup na trhu, kde je dostatek aut, aby se udržely nízké čekací doby a různé možnosti aut. Toto zvýšení nabídky nad poptávkou a nákladová efektivnost úvěrů by rozhodně snížilo ceny aut na trhu nových i ojetých vozů.
Základní scénář
Nejrealističtější předpověď pro prodej ojetých vozů v roce 2024 je, že budeme svědky pokračování současné situace: pomalého oživení trhu, které umožní mírné snížení cen .
V tomto scénáři budou proti sobě pracovat dvě protichůdné síly s výsledkem udržení relativně stabilních cen. Prvním z nich je zmírnění problémů dodavatelského řetězce a nižší ceny automobilových dílů. To by samo o sobě snížilo ceny ojetých vozů, nebýt vysoké inflace, která by v tomto případě nadále ovlivňovala kupní sílu napříč všemi sektory, včetně automobilového.
Tato predikce počítá s meziročním růstem na úrovni 2,3 %, což je číslo, které by se minimálně v první polovině roku odrazilo v mírném poklesu cen na trhu nových i ojetých vozů.
Je to dostatečný důvod pro to, aby prodejci měli naději, pokud rychle obrátí své zásoby, aby měli prospěch z klesajících cen.
Scénář nejhoršího případu
Podle nejhoršího scénáře se ekonomická situace dále zhorší v důsledku neschopnosti vládnout inflaci a zhoršující se krizi životních nákladů. Pokud k tomu dojde, ani velmi robustní výroba automobilů nebude schopna kupujícím pomoci v přístupu na trh s ojetými vozy, protože jejich důvěra v bezpečný nákup vozidel bude otřesena a méně spotřebitelů se rozhodne pro nákup automobilů.
V tomto scénáři vysoké úrokové sazby a vysoké životní náklady značně ztěžují financování ojetých vozů. Tato nízká poptávka spojená s nízkými cenami představuje riziko, ale také potenciální příležitost pro obchodníky, protože vytváří prostor pro menší konkurenci a zajímavé nákupy.
Cox Automotive předpovídá pro tento scénář mírné zkracování trhu na -0,6 %. Bude však obtížné zvrátit stabilní oživení trhu, které jsme svědky po celý rok 2023, zejména v posledních čtvrtletích, takže tento scénář není příliš pravděpodobný.
Když vezmeme v úvahu všechny věci, můžeme očekávat, že ceny ojetých vozů v roce 2024 klesnou, i když ne drasticky, ale objemy porostou. To je stále dobrá zpráva pro obchodníky, protože to znamená spoustu prostoru pro příležitosti, pokud jde o nákupy.
Prodejci ojetých vozů se mají v dlouhodobější perspektivě na co těšit, protože elektromobily dohánějí ceny ICE a nepříznivé ekonomické okolnosti, zejména inflace, se vyřeší.
Klesnou ceny ojetých vozů v roce 2024?
Současné výkyvy na trhu, jak jsme viděli v první části tohoto blogového příspěvku, ztěžují předvídatelnost budoucích cen. Sektor se zotavuje z vážných problémů, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem, energetické obavy a vysoká inflace, a toto oživení může být pomalé a nejisté.
Čím dále se však díváme, tím jasnější je výhled, přičemž Evropská centrální banka naznačuje, že úrokové sazby se nebudou zvyšovat a dlouhodobé úrokové sazby klesat.
Tyto vnější faktory mohou být mimo vaši kontrolu, ale obchodníci s automobily budou vždy schopni najít zajímavé příležitosti v každém z těchto scénářů. Jednoduše musíte být flexibilní a přizpůsobit se změnám na trhu, abyste našli dobré nabídky. A nezapomeňte – jsme tu, abychom vám pomohli!
Platforma eCarsTrade vám umožňuje nabízet vozy z různých evropských trhů, abyste si zajistili nejlepší cenu, takže se podívejte na náš výběr tisíců ojetých vozů a začněte dělat chytré nákupy ještě dnes.
