- Blog
- Trh s ojetými vozy 2025: Analýza a prognóza pro rok 2026
Trh s ojetými vozy 2025: Analýza a prognóza pro rok 2026
Prozkoumejte, jaký byl rok 2025 pro obchodníky s ojetými vozy, co se změnilo na trhu s ojetými vozy v EU a zda ceny ojetých vozů v roce 2026 klesnou.
Pro obchodníky s automobily znamená konec roku, že je čas analyzovat, co se na trhu v uplynulém roce dělo.
Pojďme si tedy shrnout klíčová čísla a trendy na trhu s ojetými vozy v EU v roce 2025, abyste si mohli vytvořit realistické předpovědi ohledně automobilového trhu pro rok 2026 a naplánovat si další nákupy.
Co se stalo s trhem ojetých vozů v Evropě v roce 2025?
Celkově byl rok 2025 pro evropský trh s ojetými vozy poměrně stabilním rokem .
Ačkoli ceny na začátku roku vzrostly , později v průběhu roku postupně klesaly, takže trh skončil rok 2025 blízko svého začátku.
Můžete to vidět na cenovém indexu skupiny AUTO1 . Cenový index dosáhne svého nejvyššího bodu v polovině roku 2025 a poté se do prosince vrátí na podobnou úroveň.
Zdroj: Auto1 Group
Je třeba poznamenat, že i když byly celkové ceny stabilní, zůstatkové hodnoty na mnoha evropských trzích v roce 2025 stále klesaly .
To znamená, že si tříleté vozy udržely menší podíl své původní hodnoty než v roce 2024.
Malý pokles zbytkových hodnot by sám o sobě neměl být velkým problémem. Autovista popisuje klesající zbytkové hodnoty jako součást delšího trendu v celé Evropě , nikoli jen jako krátkodobou změnu.
Ceny ojetých vozů tedy v roce 2025 byly stabilní, ale co počet prodaných vozů?
Data společnosti Autovista pro největší evropské trhy ukazují, že trh s ojetými vozy zůstal po celý rok aktivní .
Ve třetím čtvrtletí roku 2025 společnost Autovista24 uvedla, že na všech pěti hlavních trzích, které sledují (Španělsko, Itálie, Spojené království, Německo a Francie), se prodalo více ojetých vozů než ve stejném čtvrtletí roku 2024.
Zdroj: Autovista24
Na většině těchto trhů byl celkový počet prodejů v prvních devíti měsících roku 2025 také vyšší ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
Pokud jde o typ paliva, benzín a nafta byly stále nejběžnějšími druhy paliva v prodeji ojetých vozů ve většině evropských zemí .
Nejoblíbenější typ paliva samozřejmě hodně závisí na zemi.
Například ve Španělsku tvořily vozy se spalovacím motorem 89,9 % transakcí s ojetými vozy.
Zároveň Francie zaznamenala v srpnu 2025 o 27 % vyšší prodej ojetých elektromobilů ve srovnání s předchozím rokem a v září 2025 o 44 % vyšší prodej.
Než se tedy rozhodnete pro typ paliva, které budete dovážet, nezapomeňte si ověřit poptávku na místním trhu .
Pro obchodníky s ojetými vozy je důležitá i další věc, a to, co se stalo na trhu s novými vozy v roce 2025.
ACEA uvedla, že v EU tvořily elektromobily v období od ledna do listopadu 2025 16,9 % nově registrovaných vozidel , zatímco benzín a nafta dohromady 36 % .
Zdroj: ACEA
Ve stejném období roku 2024 činil podíl elektromobilů 13,4 % a benzín + nafta 45,8 %, takže je zřejmé, že trh s novými automobily se posouvá směrem k elektromobilům a hybridním vozům a odklání se od čistě benzínu a nafty.
Výkonnost trhu s ojetými vozy v jednotlivých zemích Evropy
Obecný přehled trhu je užitečný pro všimnutí si hlavních trendů.
Abyste si ale vybrali správná auta k nákupu a prodeji, měli byste se také podívat na to, co se děje na každém místním trhu.
Zde je návod, jak si trh s ojetými vozy vedl v klíčových evropských zemích v roce 2025.
► Německo
→ Výkonnost za rok 2025
Německý trh s ojetými vozy byl poměrně stabilní , což znamená, že byl velmi podobný roku 2024.
Autovista uvádí, že prodej ojetých vozů ve třetím čtvrtletí roku 2025 byl přibližně o 1 % vyšší než ve třetím čtvrtletí roku 2024.
Pokud se podíváte na čtvrtletí měsíc po měsíci, všimnete si mírného poklesu transakcí s ojetými vozy v srpnu ve srovnání se stejným měsícem před rokem.
Trh se v září opět zotavil, což naznačuje, že poptávka celkově zůstala stabilní .
Zdroj: Autovista24
→ Míra přijetí elektromobilů
Německo je největším trhem s elektromobily v EU. V roce 2025 zaznamenalo Německo od ledna do listopadu 2025 nárůst nových registrací elektromobilů o 41,3 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
Z grafu ACEA je také patrné, že elektromobily již tvoří velký podíl na počtu registrovaných nových automobilů v Německu.
Zdroj: ACEA
To nám ukazuje, že jejich využívání roste a že v příštích několika letech vstoupí na trh s ojetými vozy více elektromobilů .
→ Hlavní vlivy a výzvy trhu
I když nedošlo k žádným velkým změnám v daních z automobilů ani v pobídkách, německý trh s ojetými vozy se, stejně jako zbytek Evropy, potýkal s klesajícími zůstatkovými hodnotami .
Podle společnosti Autovista činila v červnu 2025 průměrná zůstatková hodnota tříletého vozu v Německu 48,2 %, což bylo o 1,7 procentního bodu méně než v předchozím roce.
Změna tedy nebyla dramatická, ale stále to ukazuje, že zbytkové hodnoty byly nižší než v předchozím roce.
→ Předpověď na rok 2026
Autovista očekává, že v roce 2026 zůstatkové hodnoty v Německu budou i nadále mírně klesat , ale s menším poklesem než v roce 2025.
A vzhledem k tomu, že registrace nových elektromobilů stále rostou, je pravděpodobné, že v příštích několika letech vstoupí na trh s ojetými vozy více elektromobilů.
► Francie
→ Výkonnost za rok 2025
Francouzský trh s ojetými vozy byl také stabilní .
Prodej ojetých vozů ve třetím čtvrtletí roku 2025 byl o 0,6 % vyšší než ve stejném čtvrtletí roku 2024 a celkový prodej za prvních devět měsíců roku 2025 byl o 0,8 % vyšší než ve stejném období roku 2024.
Zdroj: Autovista24
Když analyzujete třetí čtvrtletí po měsících, uvidíte, že transakce v roce 2025 sice trochu klesly, ale později opět vzrostly.
→ Míra přijetí elektromobilů
Registrace nových elektromobilů ve Francii nadále rostly. ACEA uvádí, že Francie měla v období od ledna do listopadu 2025 o 9,1 % více registrací elektromobilů ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
Transakce s ojetými elektromobily se také zvýšily . V srpnu 2025 bylo provedeno o 27 % více transakcí s ojetými elektromobily ve srovnání se srpnem 2024 a v září 2025 o 44 % více.
→ Hlavní vlivy a výzvy trhu
Francie používá nálepky Crit'Air ke kontrole toho, která auta mohou vjíždět do nízkoemisních zón.
V květnu 2025 parlament hlasoval o zrušení Zón . Změna zatím nevstoupila v platnost, takže samolepky prozatím stále platí.
Je tedy třeba zvážit dva protichůdné faktory.
Zaprvé, počet nových i ojetých elektromobilů ve Francii roste.
Za druhé, vozy se spalovacími motory stále tvoří většinu automobilového trhu. Proto má smysl mít ve svém prodejním centru na skladě jak elektromobily, tak i benzínové/naftové vozy .
→ Předpověď na rok 2026
Odborníci z Autovisty očekávají, že zbytkové hodnoty budou i nadále klesat , ale pomalejším tempem než dříve.
Také počet prodejů ojetých elektromobilů pravděpodobně vzroste, jakmile bude na trhu k dispozici více elektromobilů.
► Španělsko
→ Výkonnost za rok 2025
Španělsko zaznamenalo v roce 2025 nejsilnější růst mezi pěti největšími trhy, pokud jde o prodej ojetých vozů.
Transakce s ojetými vozy ve třetím čtvrtletí roku 2025 byly o 7,4 % vyšší než ve stejném čtvrtletí roku 2024 a celkové transakce od ledna do září 2025 byly o 4,4 % vyšší než ve stejném období roku 2024.
Zdroj: Autovista24
→ Míra přijetí elektromobilů
Zavádění elektromobilů ve Španělsku v roce 2025 nadále rostlo . To je jasně vidět v grafu ACEA s údaji o nově registrovaných vozech podle zdroje pohonu ve Španělsku od ledna do listopadu 2025.
Zdroj: ACEA
Autovista24 také uvádí, že prodej ojetých elektromobilů ve Španělsku v roce 2025 vzrostl , a to o 50,5 % od ledna do září.
To je 1,3% podíl na trhu s ojetými vozy, což znamená, že elektromobily stále tvoří malou část prodeje ojetých vozů, ale rostou.
→ Hlavní vlivy a výzvy trhu
Španělsko má jedno z nejstarších loďstev v EU .
V roce 2025 tvořily vozy starší 15 let přibližně 40 % transakcí s ojetými vozy . Existuje tedy velká poptávka po starších a cenově dostupných vozech .
Kromě toho byl španělský trh v roce 2025 formován pobídkami pro elektromobily .
Program Moves III byl prodloužen v dubnu 2025 a pomohl zvýšit poptávku po elektromobilech . Tím se postupně zvýší počet elektromobilů vstupujících na trh s ojetými vozy.
→ Předpověď na rok 2026
V roce 2026 bude Španělsko pravděpodobně i nadále zaznamenávat silnou poptávku po starších a dostupnějších modelech spalovacích motorů .
Zároveň by více nových registrací elektromobilů mělo postupně přinést více elektromobilů na trh s ojetými vozy.
Je to zajímavá kombinace, protože to znamená, že trh může růst dvěma směry současně.
► Itálie
→ Výkonnost za rok 2025
Italský trh s ojetými vozy v roce 2025 rostl , i když trh s novými vozy byl slabší.
Pohled na třetí čtvrtletí roku 2025 ukazuje, že prodej ojetých vozů byl v každém měsíci vyšší než v předchozím roce, což Itálii mezi velkými trhy odlišuje.
Zdroj: Autovista24
Server Autovista24 uvádí, že za období od ledna do září 2025 vzrostl trh s ojetými vozy o 4 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
→ Míra přijetí elektromobilů
Na rozdíl od mnoha jiných zemí v tomto přehledu tvoří elektromobily v Itálii stále menší segment .
Přestože počet registrovaných elektromobilů pomalu roste, čistě elektromobily jsou v počtu převyšovány benzínovými a naftovými vozidly.
Zdroj: ACEA
Hybridy však mají mnohem větší podíl než čistě elektromobily . Itálie se tedy směřuje k elektrifikaci, ale převážně prostřednictvím hybridů, nikoli plnohodnotných elektromobilů.
→ Hlavní vlivy a výzvy trhu
Podobně jako ve Španělsku, velkou část italského trhu s ojetými vozy stále tvoří starší vozy .
UNRAE uvádí, že v září 2025 tvořily vozy starší 10 let 49,6 % převodů vlastnictví ojetých vozů , takže téměř polovinu trhu.
Také v září 2025 benzín poprvé v Itálii překonal naftu v počtu převodů ojetých vozů, takže by to mohl být faktor, který je třeba zvážit při rozhodování o tom, jaké druhy paliva skladovat.
→ Předpověď na rok 2026
V roce 2026 si Itálie pravděpodobně udrží silnou poptávku po starších vozech se spalovacím motorem , a to jednoduše proto, že dnes představují tak velkou část prodeje ojetých vozů.
Nárůst registrací nových hybridů by však měl na trh postupně přinést více ojetých hybridů.
► Polsko
→ Výkonnost za rok 2025
Polský trh s ojetými vozy měl v roce 2025 těžší rok než mnoho západních trhů EU.
Autovista uvádí, že vysoká nabídka a omezená poptávka snížily v první polovině roku zbytkovou hodnotu ojetých vozů .
Cenový index ukazuje, že ceny ojetých vozů v Polsku na začátku roku 2025 nadále klesaly a do června 2025 byly zhruba o 8 % nižší než v lednu 2024.
Zdroj: Autovista24
→ Míra přijetí elektromobilů
Skutečnost, že registrace elektromobilů se v první polovině roku 2025 zvýšily o 60,9 % , může znít povzbudivě, ale je důležité doplnit kontext.
I přes tento nárůst tvoří elektromobily stále pouze asi 5 % trhu s novými automobily .
V Polsku je tedy obvykle lepší prozatím skladovat elektromobily v menším množství a nabídku elektromobilů zvyšovat až tehdy, když ve vaší oblasti uvidíte stabilní poptávku.
→ Předpověď na rok 2026
V roce 2026 bude Polsko pravděpodobně i nadále trhem, kde se kupující silně zaměřují na cenu, a vozy se spalovacím motorem za dobrou cenu by se měly i nadále rychle prodávat.
Očekává se, že poptávka po elektromobilech mírně poroste, ale elektromobily stále nejsou pro většinu kupujících v Polsku první volbou .
► Portugalsko
→ Výkonnost za rok 2025
Portugalský trh s ojetými vozy zahájil rok 2025 silnou poptávkou . V březnu 2025 vzrostla poptávka po ojetých vozech o 46 % ve srovnání s březnem 2024.
Většina nárůstu poptávky pocházela z dostupnějších aut.
V březnu 2025 vzrostla poptávka po modelech s cenou do 15 000 EUR ve srovnání s předchozím rokem o 43 %. Poptávka po vozech s cenou od 15 000 do 30 000 EUR vzrostla o 27 %.
→ Míra přijetí elektromobilů
Evropská observatoř pro alternativní paliva uvádí, že Portugalsko mělo v lednu 2025 dosud nejvyšší podíl elektromobilů .
Observatoř rovněž zmiňuje nárůst dovozu ojetých elektromobilů (o 80 % více než ve stejném období roku 2024), což může na trh s ojetými vozy přivést více elektromobilů.
Elektrifikace se však v Portugalsku netýká jen elektromobilů.
Jak je vidět v přehledu nových registrací podle typu paliva od ACEA, hybridy a plug-in hybridy tvoří spolu s elektromobily také velký podíl nových registrací .
Zdroj: ACEA
→ Předpověď na rok 2026
Portugalsko pravděpodobně zůstane trhem, kde se cenově dostupné ojeté vozy se spalovacím motorem dobře prodávají , protože vozový park je v průměru stále starší.
A vzhledem k tomu, že elektromobily a hybridy tvoří rostoucí podíl nově registrovaných vozů, můžete v příštích několika letech očekávat, že se na trhu s ojetými vozy objeví více elektrifikovaných vozů .
► Nizozemsko
→ Výkonnost za rok 2025
Nizozemský trh s ojetými vozy zůstal v roce 2025 aktivní.
Společnost BOVAG uvádí, že prodej ojetých vozů v první polovině roku 2025 vzrostl o 4,2 %) ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
Tento trend pokračoval i později. Ve třetím čtvrtletí roku se prodej ojetých vozů zvýšil jak prostřednictvím prodejců, tak i v soukromých prodejích mezi jednotlivci, ve srovnání se stejným čtvrtletím předchozího roku.
→ Míra přijetí elektromobilů
Nizozemsko je stále jedním z nejsilnějších evropských trhů s elektromobily, jelikož elektromobily již tvoří velmi velký podíl nově registrovaných vozidel .
Hybridy a plug-in hybridy také hrají velkou roli, zatímco dieselové vozy tvoří jen malý segment.
Zdroj: ACEA
Pokud jde o použitá elektromobily, růst je pomalejší.
Společnost BOVAG uvádí, že převody ojetých plně elektrických vozidel vzrostly mezi lednem a zářím 2025 z 3,9 % na 4,4 % ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku.
To naznačuje, že trh s ojetými elektromobily roste, ale ne příliš rychle .
→ Hlavní vlivy a výzvy trhu
V roce 2025 již Nizozemsko nemělo národní dotace na nákup elektromobilů.
Dotační programy SEPP a SEBA skončily začátkem roku 2025 , takže kupující měli méně přímé finanční podpory na nákup elektromobilů .
V praxi to znamenalo, že obchodníci museli často snižovat ceny elektromobilů, aby motivovali kupující k nákupu.
→ Předpověď na rok 2026
Vzhledem k tak vysokému počtu elektromobilů v Nizozemsku lze očekávat, že na trh s ojetými vozy vstoupí více hybridů a elektromobilů .
Ale vzhledem k tomu, že hlavní dotace na nákup skončily, poptávka po ojetých elektromobilech může růst pomaleji .
► Belgie
→ Výkonnost za rok 2025
V dubnu 2024 byly transakce s ojetými vozy v Belgii o 1,8 % vyšší než v předchozím roce, uvádí zpráva společnosti Traxio . Naproti tomu registrace nových vozů byly nižší .
Zdroj: Traxio
Celkově se jedná o popis trhu, kde se lidé stále silně spoléhají na ojeté vozy , zejména s ohledem na vysoké ceny nových vozů.
→ Míra přijetí elektromobilů
Míra přijetí elektromobilů je v Belgii poměrně vysoká , alespoň u nových vozidel.
Registrace nových elektromobilů v Belgii se v období od ledna do listopadu 2025 zvýšily o 10,2 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
To není překvapivé, když vezmeme v úvahu, že elektromobily již tvoří velký podíl nově registrovaných vozidel.
Zdroj: ACEA
Na trhu s ojetými vozy je ale situace zcela jiná.
Data společnosti Traxio, která zveřejnil deník The Brussels Times, ukazují, že hybridy tvořily 10,6 % registrací ojetých vozů , zatímco plně elektrické vozy pouze 3,2 % .
→ Hlavní vlivy a výzvy trhu
V Belgii je pro prodejce praktickým faktorem Bruselská nízkoemisní zóna .
Od 1. ledna 2026 Brusel již nepovolí vjezd vozidel s naftovým motorem Euro 5 a benzinovým motorem Euro 2 v Bruselském regionu.
Pro obchodníky je to důležité, protože některé starší benzínové a naftové vozy se kupujícím, kteří do Bruselu přijíždějí autem, mohou hůře prodávat, takže byste měli svou nabídku odpovídajícím způsobem upravit.
→ Předpověď na rok 2026
V roce 2026 si Belgie pravděpodobně udrží silnou poptávku po ojetých vozech se spalovacím motorem , protože mnoho kupujících stále upřednostňuje rozpočet a praktičnost.
Pokud ale máte elektromobily skladem, přizpůsobte je místní poptávce a pravidlům nízkoemisních zón.
► Rumunsko
→ Výkonnost za rok 2025
Rumunský trh byl v roce 2025 aktivní, ale ne příliš stabilní .
Podle ACAROM se registrace nových automobilů v září 2025 zvýšily o 38,86 % oproti září 2024, ale za leden až září 2025 byly stále o 5,8 % nižší než ve stejném období roku 2024.
Trh s ojetými vozy zaznamenal lepší výsledky. Počet ojetých vozů registrovaných v Rumunsku poprvé se v období od ledna do září 2025 zvýšil o 9,95 % a v září 2025 byl o 12,76 % vyšší než v září 2024.
→ Míra přijetí elektromobilů
Pokud jde o elektromobily, rumunští kupující dávají přednost hybridům před čistě elektromobily .
Zdroj: ACEA
Takže i když je po elektromobilech určitá poptávka, je pravděpodobně nejlepší jich mít na skladě méně a zaměřit se více na hybridy, které se ve většině částí trhu snáze prodávají.
→ Předpověď na rok 2026
Vzhledem k nízké poptávce po elektromobilech v sektoru ojetých vozů můžeme očekávat, že rumunští kupující budou i v roce 2026 hledat cenově dostupné vozy se spalovacím motorem .
Ale vzhledem k tomu, že mezi nově registrovanými vozy je již nyní mnoho hybridů, brzy by se na trh s ojetými vozy mohly postupně dostat další hybridy .
Jak si v roce 2025 vedl segment ojetých lehkých užitkových vozidel v EU?
Užitečným ukazatelem pro trh s ojetými lehkými užitkovými vozidly je vývoj na trhu s novými vozidly v roce 2025.
Data ACEA pro EU za prvních devět měsíců roku 2025 ukazují, že registrace nových dodávek klesly o 8,2 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.
Zdroj: ACEA
Prodej nákladních vozidel také klesl a prodej autobusů mírně vzrostl .
U nabídky ojetých dodávek to znamená, že se na trh později dostane méně nových dodávek.
Mějte na paměti, že mnoho kupujících užitkových vozidel potřebuje dodávky pro každodenní práci.
Pro ně je důležitější, aby bylo vozidlo spolehlivé a připravené k použití, než aby bylo zcela nové. Z tohoto důvodu pomalejší trh s novými dodávkami nemusí být pro ojeté lehké užitkové vozy nutně problémem.
Nakupujte špičková vozidla z EU s aukcemi eCarsTrade
Pokud máte zájem o dovoz automobilů z jiných zemí , měli byste se zaměřit na zdroje spolehlivých vozidel a přehlednou dokumentaci.
S tím vám může pomoci eCarsTrade. Na eCarsTrade si můžete prohlédnout vozy od velkých evropských dodavatelů vozidel z leasingu, fleetových vozidel a vozidel k pronájmu .
Praktické filtry na platformě vám umožní najít přesně to, co váš trh potřebuje. Můžete například filtrovat podle typu paliva, počtu najetých kilometrů, stáří, převodovky, země původu a dalších faktorů.
Možnosti filtrování jsou užitečné, protože některé trhy stále prodávají benzín a naftu nejrychleji, zatímco jiné se více orientují na hybridy a elektromobily.
Díky tomu si také můžete najít pouze ta auta, která zcela odpovídají vašim potřebám a rozpočtu.
Nákup a dodání vozidla jsou také jednoduché a naši manažeři pro vztahy s klienty vám mohou pomoci v celém procesu.
Klesnou ceny ojetých vozů v roce 2026? Co říkají naši experti
Jaká je tedy budoucnost trhu s ojetými vozy? Klesají ceny ojetých vozů?
Na úrovni EU skončil index cen skupin AUTO1 v roce 2025 blízko svého začátku, takže trh celkově vypadá stabilně .
Výhled společnosti Autovista naznačuje, že zbytkové hodnoty by měly v roce 2026 nadále klesat , ale očekává se, že poklesy budou menší než v roce 2025.
Na mnoha hlavních trzích se očekává, že zbytkové hodnoty budou do konce roku 2026 nižší až o přibližně 1,5 procentního bodu.
Jinými slovy, většina prodejců by neměla v roce 2026 očekávat velký pokles cen ojetých vozů .
Trh může o něco zlevnit, ale změny budou pravděpodobně malé.
► Predikce použité EV
Viděli jsme, že letos vstoupilo na trh s novými automobily více elektromobilů.
Také na trh s ojetými vozy vstoupí více elektromobilů , jakmile se začnou prodávat leasingované elektromobily z posledních několika let.
To znamená, že kupující budou mít širší výběr elektromobilů , takže prodejci budou možná muset v příštím roce upravit své cenové strategie .
► Predikce vozidel s ICE
U vozů se spalovacím motorem by se rok 2026 měl na mnoha trzích jevit stabilnější než u elektromobilů , a to zejména proto, že benzín a nafta stále tvoří většinu prodejů ojetých vozů v Evropě.
Hodně také uslyšíte o zákazu nových vozů se spalovacími motory v EU v roce 2035 .
Důležité je si uvědomit, že tato politika se týká nově registrovaných vozidel , nikoli vozidel, která již jezdí.
Řidičské a další prodeje ojetých vozů se spalovacím motorem budou povoleny až po roce 2035 , takže to automaticky nemění, jak se budou ceny ojetých vozů nebo poptávka po nich vyvíjet v roce 2026.
Zdroje použité v článku:
- Skupina AUTO1. (30. června 2025). Ceny ojetých vozů v první polovině roku 2025 vzrostly.
- Skupina AUTO1. (22. prosince 2025). Index cen skupiny AUTO1 ukazuje pokles cen ojetých vozů v prosinci 2025.
- Autovista24. (1. prosince 2025). Měsíční přehled trhu: Pokračující úskalí zbytkové hodnoty ojetých vozů
- Autovista24. (12. listopadu 2025). Které evropské trhy s ojetými vozy si v roce 2025 vedou zatím nejlépe?
- ACEA. (23. prosince 2025). Registrace nových vozů: +1,4 % v listopadu 2025 od začátku roku; podíl na trhu s bateriovými elektromobily 16,9 %
- Evropská observatoř pro alternativní paliva (EAFO). (3. dubna 2025). Španělsko rozšiřuje program pobídek MOVES III o podporu elektromobility ve výši 400 milionů eur.
- Autovista24. (10. listopadu 2025). Ohrožení trhu s elektromobily v Itálii pokračuje, registrace se v říjnu stabilizují.
- UNRAE. (21. listopadu 2025). A settembre il mercato dell'auto usata segna l'incremento più sostenuto dell'anno (6,8 %)
- Revista Pos-Venda. (17. října 2025). Importação de automóveis usados cresce 23% embro
- BOVAG. (3. července 2025). Příležitostné groeit verder v eerste halfjaar 2025
- BOVAG. (2. října 2025). Verkoop otevírá dveře v derde kwartaal 2025
- TRAXIO. (duben 2025). Avril 2025: Le marché de l'occasion continue de progresser (+1,8 %)
- The Brussels Times. (6. května 2025). SUV a kompaktní městské vozy dominují rostoucímu trhu s ojetými vozy.
- ACAROM. (1. října 2025). Inmatriculari de autoturisme noi v Rumunsku
Naše rozsáhlé skladové zásoby zahrnují různé značky a modely, které vyhoví všem vašim potřebám a které pocházejí přímo od renomovaných evropských leasingových společností, krátkodobých půjčoven a prodejců:
