- Blog
- NEDC vs WLTP – Navigace emisních norem na trhu ojetých vozů v EU
NEDC vs WLTP – Navigace emisních norem na trhu ojetých vozů v EU
Vše, co prodejci ojetých vozů potřebují vědět o postupech NEDC a WLTP pro měření hodnot CO2 pro ověření souladu s emisními předpisy EU.
Prodejci ojetých vozů v EU musí věnovat zvýšenou pozornost hodnotám CO2 ve svých skladech. Přísné předpisy o emisích a pravidla specifická pro jednotlivé země vám mohou přinést nepříjemná daňová překvapení, až vaše auto dorazí do cíle.
Obzvláště složitým problémem jsou testovací postupy používané pro měření emisí CO2 v autech, staré NEDC a nové WLTP, které často mate kupující, protože jeden (nebo někdy oba) se může objevit v dokumentaci vašeho vozu.
V tomto článku vysvětlíme význam a proces obou těchto testovacích postupů a poskytneme vám tipy, jak najít a přečíst správné hodnoty CO2 u vozů, které pro své zákazníky nakupujete.
Začněme několika fakty o současných emisních normách v EU.
Porozumění emisním normám EU
Jak již víte, EU to se snižováním emisí CO2 s cílem zmírnit dopady tohoto skleníkového plynu na naše klima bere již mnoho let velmi vážně. Toto úsilí lze pozorovat ve všech sektorech života a průmyslu v EU, prostřednictvím legislativy, politik a předpisů, ale možná nejviditelnější je v sektoru dopravy a automobilového průmyslu.
Je snadné pochopit proč. Podle Evropské komise jsou lehká užitková vozidla (společný název pro osobní automobily a dodávky, je-li zmíněn společně) zodpovědná za 14,5 % všech emisí CO2 produkovaných v EU.
Ilustrace: eCarsTrade / Údaje: Evropská komise
Aby se tato vysoká čísla omezila, zákonodárci EU stanovili limity pro množství CO2, které mohou vypouštět automobily a dodávky, vyjádřené v gramech CO2 na kilometr jízdy (g/km).
Jedna věc, kterou je důležité zde zmínit, je, že tyto cíle nejsou statické. Spíše se každých pár let kalibrují, aby dále omezovaly emise, dokud nedosáhneme konečného cíle nulových emisí. To se mimochodem má stát v roce 2035.
To se však týká pouze nově vyrobených vozů. Pokud kupujete ojetý vůz (za účelem dalšího prodeje nebo pro vlastní použití), vaše vozidlo musí splňovat emisní cíl pro daný modelový rok.
A jak poznáte, že vaše auto vyhovuje? Při řádně provedeném prodeji bude vaše auto dodáno s Certifikátem shody (COC) vydaným výrobcem automobilu v době výroby.
Jak ale automobilka dospěje k přesnému množství emisí (gramy CO2 na kilometr) u tohoto konkrétního modelu? No, používají testovací postupy.
A tam se věci trochu komplikují. Existují dva odlišné testovací postupy, jeden starší a jeden novější, a oba se mohou objevit v dokumentaci vašeho zakoupeného vozu, ale pouze jeden může být vzat v úvahu při registračních a daňových postupech.
NEDC a WLTP: Dva klíčové postupy testování CO2
Při hodnocení emisí CO2 (spolu se spotřebou paliva a emisemi znečišťujících látek) se výrobci automobilů spoléhali na dva testovací postupy: NEDC (nový evropský jízdní cyklus) a WLTP (celosvětový harmonizovaný testovací postup pro lehká vozidla).
NEDC je starší z těchto dvou. Byl navržen v 80. letech a spoléhal na teoretické nebo laboratorní podmínky jízdy. Kvůli tomuto testovacímu prostředí NEDC neodráželo hodnoty CO2 emitované během skutečných jízdních podmínek.
Vzhledem k tomu, že EU byla stále přísnější, pokud jde o snižování znečištění vznikajícího v dopravě, vyvstala potřeba nahradit tento zastaralý systém novým testovacím postupem.
A tak byl WLTP vytvořen a implementován pro všechny nové vozy vyrobené od září 2017. Počínaje zářím 2018 musela všechna nová auta prodávaná v EU splňovat cíle emisí CO2 pro jejich modelový rok podle testovacího postupu WLTP.
Jak se tedy postup WLTP liší od NEDC?
Postup WLTP testuje vozy v prostředí, které se více podobá skutečným jízdním podmínkám. Zde je srovnání pro lepší pochopení.
Ilustrace: eCarsTrade / Data: Riverale
Dalším klíčovým rozdílem je, že podle NEDC byly emisní normy obecné. Jinými slovy, v každém období existoval jeden standard pro osobní automobily a jeden pro dodávky. Nyní, s příchodem WLTP, má každá nová značka a model vozu stanovenou specifickou emisní normu CO2, kterou je třeba dodržovat. Tyto normy jsou uvedeny ve zvláštním dokumentu vydaném Evropskou komisí.
Jak už asi tušíte, tyto dva testy, protože jsou tak odlišné, způsobují nesrovnalosti v naměřených hodnotách.
WLTP zpravidla zaznamenává výrazně vyšší hodnoty CO2 ve srovnání s NEDC. Podle studií je tento rozdíl až 9,6 g CO2/km .
Co to znamená v praxi? To znamená, že vozidla, která splňují emisní normy CO2 podle NEDC, mohou při testování v podmínkách WLTP nedostatečná. A tam začínají komplikace.
Je ojetý vůz, který kupujete, certifikován podle NEDC nebo WLTP? Můžete zůstat v souladu s emisní normou CO2, pokud máte pouze certifikaci NEDC? Jaké jsou důsledky, pokud jste si koupili auto, které nevyhovuje v zemi, ve které ho budete prodávat? Odpovědi na tyto otázky naleznete v následujících částech.
Které hodnoty jsou relevantní podle roku výroby a registrace vozidla?
Jak jsme zmínili v předchozích částech, k přechodu z NEDC na WLTP jako testovacího postupu používaného k potvrzení toho, že lehká užitková vozidla splňují evropské normy pro emise CO2, došlo v roce 2017.
Znamená to, že všechna auta nyní musí mít certifikaci WLTP, aby splnila emisní normy? Právě ne.
Vzhledem k tomu, že tato změna byla implementována v září 2017, musí být na straně výrobců automobilů v souladu s touto novou normou pouze všechna nová auta od tohoto okamžiku. A protože změna byla zaváděna postupně, na straně kupujících se WLTP většinou vztahuje na registrace nových vozů od září 2018.
Jinými slovy, pokud vůz, který kupujete, byl poprvé registrován v září 2018 nebo později, musí splňovat požadavky na emise CO2 podle testovacího postupu WLTP.
Na druhou stranu, pokud byl vůz registrován před tímto datem, bude platit váš certifikát o shodě s hodnotami CO2 NEDC a vy nemusíte dělat nic pro to, abyste vůz znovu certifikovali.
Existují však výjimky. Pamatujete si, jak jsme řekli, že WLTP vstoupil v platnost v září 2018, ale po září 2018 se stal povinným pro registrace automobilů?
Vozy registrované v období mezitím měly v některých zemích hodnoty NEDC i WLTP a obě byly přípustné. Ve skutečnosti vozy registrované po tomto datu mohou mít také vyjádřené obě hodnoty, ale ve většině těchto případů se bere v úvahu pouze hodnota WLTP. Pokud vůz vyhovuje pouze NEDC, mohou být uloženy vyšší daně a omezení jízdy.
Některé země však nadále akceptovaly hodnoty NEDC i po uplynutí tohoto přechodného období a až do roku 2021. Proto je zásadní zajistit, aby vozy, které kupujete, byly v souladu s předpisy v zemi prodeje, stejně jako v zemi jejich původu.
To vše se může zdát trochu matoucí, ale pointa je ve skutečnosti jednoduchá. Pokud potřebujete zkontrolovat, zda kupované auto splňuje požadavky na emise CO2, musíte vědět, ve kterém roce bylo zaregistrováno a jaké má hodnoty CO2.
U vozů registrovaných před zářím 2017 se budete dívat na hodnotu NEDC. Pokud byl vůz registrován po září 2018, je zpravidla až na výjimky přípustná pouze hodnota WLTP. A pokud byl vůz poprvé registrován v mezidobí, budou přípustné obě hodnoty.
Navzdory tomu všemu existují určitá pravidla specifická pro jednotlivé země, která musíte vzít v úvahu. Na ty se podíváme příště.
Předpisy specifické pro danou zemi o certifikaci přijatelných emisí
Přechod od NEDC k WLTP nebylo v žádném případě snadné zavést v celé Evropské unii. V důsledku toho se objevily určité rozdíly v implementaci, které učinily NEDC dříve nepřípustným nebo prodloužily období, ve kterém byly akceptovány hodnoty CO2 podle NEDC i WLTP.
Zde je stručný přehled některých z těchto situací.
► Přechodná období
Jak jsme již uvedli, některé země měly přechodná období, během nichž byla akceptována kombinace hodnot NEDC a WLTP.
Toto přechodné období umožnilo hladší přechod od starého testovacího postupu k novému. Toto je běžný scénář při prodeji ojetých vozů, kdy auto bylo v souladu s NEDC, ale nevyhovovalo podle WLTP, když bylo vyvezeno do nové země.
► Stávající modely
Toto není nařízení specifické pro zemi, ale je důležité vědět totéž. V určitých případech mohly stávající modely automobilů, které již byly na trhu a byly certifikovány podle NEDC před povinným zavedením WLTP, zůstat v oběhu, aniž by prošly opakovaným testováním.
Největším příkladem toho jsou modely z konce roku 2017, které byly ve výrobě, když se WLTP dostal k moci. To může vést k tomu, že hodnoty NEDC budou stále přijímány pro omezený počet existujících modelů.
► Konkrétní data implementace
Přesná data pro povinné používání WLTP se v jednotlivých členských státech EU lišila.
Některé země mohly mít postupný přístup k implementaci WLTP pro nové registrace. Například v Belgii byly hodnoty NEDC akceptovány do ledna 2021. V Nizozemsku bylo tímto datem 1. července 2020 .
Pokud jste prodejcem ojetých vozů působícím v celé EU, je důležité vzít na vědomí tyto výjimky a specifické případy. V opačném případě byste mohli prodávat auta, která byla v souladu v jedné zemi a žádná nevyhovovala, když překročila hranice do země s jinými předpisy.
Celkově vzato existuje několik citlivých případů, kdy budete muset provést další průzkum, abyste zajistili, že vůz, který prodáváte, vyhovuje v zemi, kde má váš zákazník bydliště.
V následující části vám poskytneme zdroje pro ověření hodnot CO2.
Co můžete udělat pro zajištění shody s CO2 u vašich ojetých vozidel
S pomocí všech těchto informací jste nyní dokonale připraveni zajistit, aby vozy, které prodáváte, byly v souladu s CO2, ať už jezdíte odkudkoli. Zbývá nám pouze poskytnout vám nějaké zdroje pro ověření hodnot CO2.
Jak již bylo zmíněno, vozy, které byly v době výroby kompatibilní, budou tam, kde je to zmíněno, dodávány s certifikátem shody (COC). Tyto informace mohou být k dispozici také v návodu k obsluze vozu.
Některé online databáze budou mít také snadno dostupné informace o hodnotách CO2 a emisích. Existují dva druhy těchto databází.
K těm prvním se lze dostat přes stránky automobilek. Ve většině případů stačí vyhledat specifikace vozu a přečíst si hodnoty CO2. Zde jsou například specifikace Volva pro XC60:
Webové stránky výrobců automobilů obvykle obsahují hodnoty CO2 na stránkách specifikací
Jak zjistit správnou hodnotu CO2?
Naštěstí pro některé země existují národní zdroje, které vám umožní zkontrolovat hodnoty CO2 auta podle čísla podvozku a/nebo aktuální poznávací značky. V několika následujících sekcích vysvětlíme, jak tyto zdroje používat pro vozy registrované v Belgii a Nizozemsku, abychom vám poskytli snadný způsob, jak okamžitě zjistit hodnoty CO2 automobilů v těchto zemích . Vysvětlíme také, jak najít informace, když takové zdroje nejsou k dispozici.
► Belgie
Pro belgická auta použijte zdroj na tomto odkazu . Jakmile se dostanete na stránku, jednoduše zadejte číslo VIN do pole níže a klikněte na zelené tlačítko:
Zkontrolujte hodnoty CO2 pro belgická auta
Výsledky, které získáte, poskytnou různé podrobnosti o vozidle a mezi nimi i hodnoty CO2. V našem příkladu níže jsme vyhledali vůz registrovaný v roce 2018 a získali jsme hodnoty CO2 pro NEDC i WLTP.
► Nizozemsko
Chcete-li zkontrolovat správnou hodnotu CO2 pro holandská auta, můžete se podívat na webovou stránku RDW . V tomto případě zadáte SPZ do vyhledávacího pole.
Zkontrolujte hodnoty CO2 pro holandská auta
Nizozemská databáze vám poskytne ještě bohatší zdroj informací o vozidle a budete muset přejít do části věnované vlivu vašeho vozidla na životní prostředí. Zde najdete hodnoty CO2 pro použité testovací postupy.
Na eCarsTrade zobrazujeme hodnoty NEDC a WLTP pro většinu belgických a nizozemských vozů. Zde najdete tato data na naší platformě.
Abyste se však ještě více ujistili, že jsou informace správné, stále doporučujeme ověřit tato čísla pomocí dvou zdrojů pro belgická a nizozemská auta.
► Naše další země původu – Francie, Německo a Lucembursko
U německých a lucemburských vozů by měly být hodnoty CO2 uvedeny na COC nebo v registračních dokumentech.
Francouzská auta se nedodávají s COC, takže pokud kupujete francouzské auto z roku 2018, kontaktujte nás a my uděláme maximum, abychom společně zjistili hodnoty CO2.
Pokud auto již dorazilo na naše místo v Belgii, můžeme za vás zkontrolovat registrační dokumenty, abychom s jistotou zjistili hodnotu CO2. Spoléhání se na online zdroje vždy ponechává malou šanci, že hodnoty nemusí být správné.
Než tuto část zakončíme, shrňme si nejlepší a nejúčinnější způsoby kontroly hodnot CO2 podle toho, kde bylo auto, které získáváte, poprvé zaregistrováno.
A nakonec nezapomeňte, že vždy můžete kontaktovat svého správce účtu s žádostí o pomoc a/nebo odstranění jakýchkoli pochybností.
Zůstaňte v souladu s CO2 s eCarsTrade
Jak tedy vidíte, ačkoliv splnění požadavků na emise CO2 může být poměrně složité na pochopení a dosažení, vždy existují zdroje, které můžete použít ke kontrole hodnot CO2 a informovanějším nákupům.
Kromě výrobců automobilů a národních databází je vám k dispozici eCarsTrade, když získáváte auta pro své kupce.
Evropská unie se skládá ze zemí , které mohou mít různé předpisy pro různé automobilové záležitosti. To platí zejména pro emisní normy CO2, kde přechod z NEDC na WLTP vyústil v určitá dilemata pro automobilové profesionály.
Abyste zajistili, že vaše zásoby budou v souladu s předpisy, prohlédněte si naši nabídku tisíců ojetých vozů se spolehlivými informacemi o hodnotách CO2.
