Blog
Degradace baterií v ojetých elektromobilech

Degradace baterií v ojetých elektromobilech

Zjistěte, jak stárnou baterie elektromobilů, co ovlivňuje jejich životnost a jak zkontrolovat stav baterie při nákupu nebo prodeji ojetých elektromobilů v EU.

Klíčové údaje

Baterie elektromobilů vydrží déle, než většina lidí očekává . V průměru ztrácejí pouze 2–3 % kapacity ročně a mnoho aut ji má i po pěti letech stále přes 85 %.
Většina opotřebení baterie nastává brzy a poté se zpomaluje . Mírný pokles dojezdu neznamená, že je baterie špatná.
Jednoduché nabíjecí a skladovací návyky mohou znatelně prodloužit životnost baterie elektromobilu .

Pokud prodáváte ojeté elektromobily, je pravděpodobné, že se vaši zákazníci často ptají: „Jak dlouho vydrží baterie elektromobilů?“

To je oprávněná otázka, protože kupující chtějí vědět o dojezdu vozu a také o jeho prodejní hodnotě v nadcházejících letech.

Naštěstí je degradace baterií v ojetých elektromobilech často pomalejší, než lidé očekávají, a existují spolehlivé způsoby, jak ji kontrolovat a řídit.

Pojďme se tedy podívat, jak funguje výdrž baterie elektromobilu a co můžete udělat pro to, aby vaše elektromobily běžely hladce.

Jak dlouho skutečně vydrží baterie elektromobilů?

Jedním překvapivým faktem o bateriích pro elektromobily je, že výrobci často podceňují jejich výkon!

Většina baterií elektromobilů vydrží déle a opotřebovává se pomaleji, než je uvedeno v záruce , zejména v EU, kde je mírné klima a řidičské návyky méně extrémní.

Pojďme se podívat, co výrobci slibují, jak se to shoduje se skutečností a co může časem ovlivnit stav baterie.

Co slibují výrobci - záruky na baterie elektromobilů

Záruka na baterii se liší v závislosti na výrobci. Většina z nich nabízí záruku na stanovený počet let nebo kilometrů, podle toho, co nastane dříve.

Například Kia nabízí samostatnou 8letou záruku na baterii elektromobilu . Pokud kapacita baterie během této doby klesne pod 70 %, Kia ji bezplatně opraví nebo vymění.

Zdroj obrázku: KIA

Volkswagen má podobný přístup a nabízí záruku na baterii na 8 let nebo 160 000 km (přibližně 161 000 km), podle toho, co nastane dříve.

Zdroj obrázku: VW

Záruka zaručuje, že si baterie zachová alespoň 70 % své původní kapacity a může být předána budoucím majitelům.

Zde je několik dalších příkladů:

Tesla : 8 let nebo až 240 000 km, v závislosti na modelu. Většina záruk zahrnuje garanci minimální kapacity baterie 70 %.
Renault : 8 let nebo 160 000 km pro baterii v modelech jako Zoe, která pokrývá kapacitu pod 70 %.
Hyundai : 8 let nebo 160 000 km, včetně výměny baterie při výrazném poklesu její kapacity.
BYD : 8 let, v závislosti na modelu.

Příklady z reálného světa

Tyto záruční podmínky poskytují dobrou představu o tom, jak dlouho výrobci očekávají, že baterie elektromobilů vydrží. Možná vás ale bude také zajímat, jak to dopadne v praxi.

Jistě vás potěší, že vozové parky elektromobilů a běžní řidiči často uvádějí, že opotřebení baterie je pomalejší, než naznačují záruky .

Baterie elektromobilů v průměru ztrácejí asi 2–3 % kapacity ročně , což znamená, že mnoho aut má i po 5 letech stále 85–90 % kapacity.

Uživatelé Redditu uvedli podobné zkušenosti v populárním vlákně o degradaci baterií elektromobilů :

Majitel Tesly hlásil po 130 000 km pouze 7–8% ztrátu baterie
VW ID.4 vykazoval při 40 000 km degradaci přibližně 6 %.
Jeden řidič zaznamenal po 7 letech pouze 4% ztrátu, a to i přes pravidelné nabíjení na 100 %.

Většina uživatelů si všimla, že k největšímu poklesu dochází brzy, poté se degradace zpomaluje na pouhých 1–2 % ročně.

Takže zatímco záruky stanovují minimální standard, výkon baterií elektromobilů v reálném provozu je často ještě spolehlivější!

Běžné faktory ovlivňující stav baterie (SOH)

Stav baterie (SOH) je měřítkem využitelné kapacity baterie elektromobilu ve srovnání s novou. Například pokud baterie měla původně 60 kWh a nyní má 54 kWh, její stav baterie je 90 %.

Je zcela normální, že baterie elektromobilu má stav nabití (SOH) pod 100 % , a to i po pouhém roce nebo dvou. Zde jsou však nejčastější věci, které mohou opotřebení baterie urychlit:

Vysoké teploty
Časté rychlé nabíjení
Hluboké výboje (0–100 %)
Vysoký počet najetých kilometrů a agresivní jízda

Pokud své zákazníky na tyto faktory upozorníte, budou vědět, co mohou očekávat a jak se o svá elektromobily lépe starat.

Ovlivňuje degradace baterií elektromobilu prodejní cenu?

Zhoršování stavu baterie může mít vliv na prodejní cenu, ale pro prodejce ojetých elektromobilů to může být dobrá zpráva.

Protože baterie elektromobilů obvykle ztrácejí kapacitu pomalu a mnoho z nich si i po 5 letech stále udržuje 85–90 % kapacity, většina ojetých elektromobilů si zachovává dostatečný dojezd pro každodenní použití.

To pomáhá ojetým elektromobilům zůstat na trhu atraktivní, zejména když prodejci mohou prokázat, že baterie si stále zachovává vysokou kapacitu pomocí certifikátu o stavu baterie .

Kupující si tohoto důkazu cení a podporuje spravedlivou prodejní cenu vozidla.

Zde je návod, jak prodloužit životnost baterie vašeho elektromobilu

Na základě faktorů, které jste si právě prohlédli, se dozvíte, co mohou řidiči udělat pro zpomalení opotřebení baterie a pro maximální využití baterie svého elektromobilu:

Nenabíjejte na 100 %, pokud to není nutné
Snažte se většinu času udržovat baterii mezi 20–80 %
Parkujte ve stínu nebo v garáži, abyste zabránili hromadění tepla

Může se to zdát jako malé kroky, ale mohou pomoci udržet baterii déle zdravou, zejména v ojetých elektromobilech.

Graf a časová osa degradace

Shrňme si to: degradace baterie je normální a měli bychom ji očekávat. Lidé také uvádějí, že k většině degradace dochází v prvních několika letech a poté se zpomaluje.

Pokud byste ale chtěli být ještě konkrétnější, podívejte se na tento graf zobrazující reálná data z vozů Tesla Model S a Model X:

Zdroj obrázku: Electrek přes Charged Future

Jak vidíte, většina vozidel ztrácí během prvních 50 000 km kapacitu přibližně 5 %. Poté je pokles mnohem pomalejší a mnoho vozidel má stále více než 90 % kapacity i po ujetí 200 000 a více km.

To nám dává užitečnou referenci: pro většinu řidičů a případů použití je výdrž baterie elektromobilu dlouhá a předvídatelná. Malý pokles dojezdu neznamená, že baterie selhává; je to jen součást normálního procesu stárnutí.

Samostatné posouzení degradace baterie

Řekněme, že si chcete koupit flotilu elektromobilů a před dalším prodejem zkontrolovat jejich baterie. Zde je návod, jak získat dobrou představu o jejich aktuálním stavu baterií.

► Sám/Sám/Sami

Můžete si koupit testovací sady SOH, zapojit je do svého elektromobilu a získat přesný údaj o aktuálním stavu baterie. Tito poskytovatelé se sídlem v EU vám mohou pomoci začít:

Jakmile s testováním dokončíte, můžete také získat certifikáty SOH, které můžete použít ke sdílení transparentních dat o bateriích se svými kupujícími.

► Profesionální testovací metody

Pokud byste raději delegovali testy baterií, můžete s elektromobilem dojet do místních certifikovaných servisů, kde provedou kompletní diagnostiku a vypracují zprávu o stavu baterie.

Mnoho prodejců a servisních center v celé EU nyní nabízí tuto službu, zejména pro oblíbené značky jako Tesla, Renault a Volkswagen.

Nejkvalitnější ojeté elektromobily na eCarsTrade

Celkově vzato se elektromobily zdají být stejně spolehlivé jako jejich protějšky se spalovacím motorem, zvláště když pochopíte, jak funguje stav baterie. Pokud tedy chcete začít dovážet nejlepší ojeté elektromobily pro svůj prodejce , eCarsTrade vám s tím pomůže.

Můžete si prohlédnout stovky elektromobilů, které jsou aktuálně v aukcích, a najít přesně to, co vyhovuje vašemu trhu.

Zde jsou modely, které byly v první polovině roku 2025 extrémně populární. Mnoho z nich je právě teď k dispozici v aukcích eCarsTrade:

Tesla Model 3
Renault Zoe
Volkswagen ID.4
BMW i3
BYD HAN
Elektrický Hyundai Kona

Tyto modely kombinují silný výkon baterie s skvělou prodejní hodnotou , což je vždycky plus pro každého prodejce, který chce nabízet spolehlivé ojeté elektromobily.

Často kladené otázky

► Lze vyměnit baterie elektromobilů?

Ano, baterie elektromobilů lze vyměnit, i když jsou navrženy tak, aby vydržely déle než elektromobily. Obvykle to provádějí odborníci a pokud kapacita během záruční doby klesne pod 70 %, je to kryto zárukou.

► Co se stane s bateriemi elektromobilů, když se vybijí?

Obvykle se znovu používají k ukládání energie nebo se recyklují. Zákony EU vyžadují bezpečnou recyklaci baterií a nová nařízení, jako například pasy pro baterie elektromobilů , tento požadavek dále zlepšují.